美参院立法 阻挡铁路罢工

法案通过意即将强制执行9月时达成的临时性劳资协议，届时任何罢工行动会视为违法，参与罢工者将遭开除。拜登表示，只要该法案一送到他的办公桌，他会立即签署。

拜登发布声明感谢国会采取行动，以避免罢工对美国劳工家庭造成灾难性的经济后果。他表示，「我们为这个国家的杂货店、职场、社区解除了一场耶诞浩劫。」

拜登与两党议员皆表示原本不愿介入此次争议，但实在无法承担罢工风险。拜登在参院表决通过后指出，「许多国会议员皆与我一样不愿推翻工会批准程序，但这一次，铁路停摆引发的后果实在是太大了。」

联合太平洋公司（Union Pacific Corp）、CSX运输公司与其他铁路货运商与代表11.5万劳工的12个工会劳资谈判陷入僵局，原本扬言将于12月9日进行罢工，目前已有8个工会同意此协议，让全国性的铁路大罢工有望落幕。根据《铁路劳动法》（Railway Labor Act），国会有权介入铁路业劳资纠纷，要求双方接受协议，以避免引发破坏美国经济的大罢工。

根据统计估计，铁路业罢工可能令美国将近30％的货运量（以重量计）停摆，进而带动通膨升温，每日经济损失多达20亿美元，同时影响数百万名铁路乘客的行程。

美众院在30日（周三）先通过避免罢工的法案，另还投票同意铁路劳工拥有7天带薪病假。此为铁路业劳资谈判最主要的争议之一，但临时协议并未列入此条款。工会最初要求15天有薪病假，而铁路公司仅同意1天事假。