美車衝擊 勞動部長洪申翰：長期恐造成結構性失業

劳动部长洪申翰（后排右二）昨邀六大车厂工会座谈，工会要求在产业调适过程，不能遗落劳工权益。图／劳动部提供

台美对等贸易协定签署在即，美制汽车关税备受瞩目。劳动部昨邀六大车厂工会座谈。劳动部长洪申翰转述，昨天好几位工会理事长都提及，经济部将以卅亿特别预算协助汽车产业自主研发，提升竞争力及开拓市场，盼政府能监督、考核业者，不要让业者一手拿补助，一手做出不利劳工权益的事，也要求这卅亿补助必须与劳权保障有所连结，在产业调适过程，不遗落劳工权益。

洪申翰表示，关税冲击现阶段还不会彰显，但长期恐造成结构性失业，将以特别预算支持汽车业劳工提升技能，优先让劳工续留原职场，必要时将加码预算。农历年后也将举办劳资政三方社会对话，讨论如何合作因应产业挑战。

洪申翰说，根据主计总处去年十一月数据，汽车产业受雇者约八万人，加上下游的汽车零组件受雇者总计约卅万人，但并非这卅万人全部都会受关税影响，因各车厂状况殊异，无法一概而论，届时会视业者提出的人力计划，给予协助。

全国产业总工会理事长戴国荣强调，经济部长龚明鑫说开放美制车零关税，预估影响国内产值百分之一点九四，但并未针对劳工受冲击有明确数字，建议政府首要任务就是必须提出冲击影响评估报告，究竟有多少劳工会受到影响，也应建立劳资政对话机制，有效分配政府资源。

台湾本田公司企业工会理事长孙传泰表示，本田目前虽未裁员，但销售量低迷是事实，各厂产量降一至两成，工会除关注工作权，也担心资方日后拿了经济部补助，却未确实落地研发，反而拿去做别的事，没有投资台湾汽车项目。

洪申翰说，依今年二月的减班休息数据，汽车零组件业减班休息的事业单位有十三家、一四八人，已从去年十一月的七百多人下降不少，而昨天与会的六大车厂都没有通报实施减班休息。

经济部次长江文若表示，汽车产业是我国工业火车头，经济部会尽快研议如何将卅亿元补助连结劳工就业权益。