美F-16致命坠毁 军方找出原因了
一名美国空军飞行员去年12月架着F-16战机，坠毁密西根州的上半岛（Upper Peninsula）区，据事故调查委员会（Accident Investigation Board）发布的报告显示，他是在历经空间迷向后坠机。
据军事网（Military.com）10日报导，37岁的飞行员琼斯（Durwood "Hawk" Jones）隶属威斯康辛州空军国民兵第115战斗机联队，坠机后当场死亡。美国空军说，其他因素还包括天候不佳；由于戴了夜视镜，无法适当辨识地平线；忙着看驾驶舱内的各式航空电子系统，却忽略了整体状况觉知。此外，报告中还指出，当时战机失去了卫星追踪数据。
琼斯和当时也驾驶F-16的僚机飞行员去年12月8日进行夜间训练，模拟拦截误入禁区的飞机。两架F-16原本应该和1架威斯康辛民航巡逻组织（Civil Air Patrol）飞机会合，演练相关情节，但由于绿湾（Green Bay）气候不佳，后来拦截演习就取消了。不过，琼斯和僚机伙伴还是在晚上6:45左右起飞，执行双机任务。
4分钟后，琼斯注意到，全球定位系统（GPS）上出现异常，他告诉僚机伙伴，万一他「偏离航线」，就透过无线电告诉他，是否有任何更正。接着在6:51时，他戴上了夜视镜。就在抵达下个飞行定位地标前，琼斯说，他在排除GPS故障时，会设法重新校准惯性导航系统。接着他和僚机伙伴角色互换，由对方带头，而他跟着飞。
为了作为定向备用品，他还用了姿态仪。可是琼斯并未成功排除GPS故障，于是他又设法重新校准惯性导航系统。当他们继续往北飞时，夜也愈来愈深，而琼斯和僚机伙伴相距约3海里。
于是他透过无线电通讯说，「看来我要进入暴风雨里了....你追踪得到我吗？」几秒钟后，琼斯说，他在平均海平面10,000英尺（3048公尺）处「失明了」，而这意味他看不到僚机伙伴，只能靠雷达追踪他，这时两人的距离拉大到5海里。
琼斯尝试了各种方向与高度，设法排除干扰，并以时速近700英里（近1127公里）飞行。调查人员说，他的航线宛如半滚倒转的破S（split S）。官员说，最后他在完全没有设法弹射逃生的状况下，以超过600节的速度，机头低约58度、右倾超过20度，航向205度，以机头朝地的方式坠毁。