美F-35战机要对抗陆 还得多加油
以色列正打算将F-35隐形战机的作战半径增加近一倍，而美国应该要注意。
据《富比士》（Forbes）杂志网27日报导，多年来，以色列空军一直致力为这款单引擎战机研发特殊的外挂油箱，而增加的数千计磅燃油，很可能让它的作战半径增加数百计英里。
分析指出，以色列为F-35I「全能王」（Adir）增加外挂油箱，可以让它在不需要空中加油的情况下，打击伊朗境内目标。目前负责执行这任务的，是有外挂油箱的F-15战机。而美国面对中方这不同的威胁，也需要航程更远的战机来应对。然而，目前并不清楚，对美国空军来说，为F-35研制外挂油箱是不是当务之急。
就目前的配置而言，包括以色列F-35I在内的传统F-35A内部油箱容量约为18,500磅（近8,400公斤）。而在战机内置弹舱搭载飞弹或炸弹的状况下，F-35可以靠这些燃料飞行约650英里（近1,050公里）。
不过，分析指出，在许多状况下，这航程都不够。从特拉维夫（Tel Aviv）飞到德黑兰约1,000英里（近1,610公里），而从日本北部的三泽空军基地到台北，距离约1,400英里（约2253公里）。至于从美国在西太平洋的空中堡垒关岛到台湾，距离则为1,700英里（近2,736公里）。
分析说，空中加油机虽能延长F-35的作战半径，但架数始终不足。以色列空中有超过250架战机，但却只有7架老旧的707加油机。而美国空军，海军和海军陆战队加起来有2,700架战机，但美国空军的KC-10，KC-135和 KC-46空中加油机都加起来，却不到500架。
别忘了，在最近一次演习中，美国空军动用了4架KC-135，才让4架F-16得以从三泽空军基地飞到南海。而空中加油机既庞大，动作迟缓，又容易遭攻击。要是把F-35因内置油箱容量不足，作战半径短的毛病，加上空中加油机的限制，那问题就来了。
例如，万一美中因台湾爆发冲突，以目前的配置来看，F-35最后或许只能扮演微不足道的角色。美国空军规划员最近在军演中，模拟了解放军攻台的状况，而F-35据说只能负责防御任务。分析认为，要是F-35的航程是1000英里（近1,610公里），而不是650英里（近1,050公里），那或许能在太平洋战役中发挥较大的作用。
事实上，原本洛克希德马丁（Lockheed Martin）探索过在F-35的内置机翼站轴（Wing Station）装设可抛式油箱的可能性，甚至绘制了蓝图，要专门打造460加仑的油箱。不过，据说可抛式油箱会妨碍到机翼挂载的武器，以致美国空军很矛盾，于是洛马就暂时放弃了这构想。