美军下一代陆军运输旋翼机V-280 展现超科幻座舱

V-280勇猛旋翼机，具有直升机的垂直飞行，以及旋翼飞机的高速平飞能力。(图/Bell)

去年 12 月，美国陆军宣布贝尔(Bell)的 V-280「勇猛式」(Valor)旋翼机，赢得了未来远程攻击机(FLRAA)竞赛的，成为UH-60 黑鹰直升机的接班人。贝尔很快就公布了V-280的座舱操作系统，原本的仪表盘是大片的触控萤幕，持续播放外部即时影像，并辅以简洁的符号式飞行资料数据，如同科幻电影，或是科幻游戏中的操作系统。

Sandboxx报导，V-280之所以获选成为美国陆军下一代步兵通用机，最大的优势在于飞行速度，V-280同时兼具直升机与旋翼飞机的双重性能，它的最高航速达到560公里，黑鹰直升机极速仅270公里。V-280速度不但快，航程还更远，达到1500公里的作战航程，几乎是 UH-60 的三倍，同时机载重量比黑鹰多出 25%。

虽然贝尔声称，勇猛式的机舱可以有多样化改装，不过我们当然要先了解传统布局。根据美国陆军协会讨论展示会( AUSA)期间的展品，V-280基础型是14个士兵座位，后面有两名机枪手，比黑鹰直升机多乘载3人。

V-280的超大型触控萤幕，持续展示外界的情况，如同一个玻璃窗，飞行员需要知道的飞行资讯，则非常简化的以图示呈现。(图/Bell)

因为V-280性能强大，但是它的驾驶舱却相当简单，没有繁复的仪表，而是巨大的彩色触控萤幕，持续采射6具外部摄影机的画面，使得飞行员可以直接看到下方的空域环境，飞行员面前投影的飞机状况资料，包括飞行高度、飞行姿态，空速、仰俯角，以及引擎状况、油料等等，都整合到最简明的图像当中，如果需要其他的详细状况，则显示在两名飞行员中间的小型萤幕上。

不过，贝尔公司表示，目前展示的只是 V-280最可能采用的一种驾驶舱布局，最终的决定权还在美国陆军，之后会等待美国陆军的意见再做出调整。