美西线超跌 达飞吁航商勿打运价战

淡季抢货运价战开打，拖累上海出口货柜运价指数SCFI再度跌破千点。图／美联社

上海出口货柜运价指数SCFI最新报价

淡季抢货运价战开打，拖累上海出口货柜运价指数SCFI再度跌破千点，17日最新报价续跌2.94％至999.92点，欧美主要航线全数下修，又以美西线每40呎柜下跌7.98％最深，地中海线每20呎柜下跌3.13％，欧洲线下跌2.08％，美东线下跌0.13％撑住。

稍早，海运大咖达飞（CMA CGM）等公开呼吁，在景气低迷、供需失衡下，航运业间千万不要打价格战，以免陷入长期不景气，打价格战伤害的是所有人。

值得注意的是，货代业者估算，美西线超跌，11月1日喊涨约400美元上下，到本周涨幅几乎全数回吐，还把上次攒下的涨幅减码，只剩约100美元；另外，船公司开始加大力度在美东线控舱，11月喊涨300～400美元，两周来回吐200～300美元，还涨100美元。

至于欧洲线、地中海线每20呎柜本周跌幅分别收敛至2.08％、3.13％，但货代业透露，有些船公司欧洲线已跌破四位数，每40呎柜运价约900～1,050美元。

业界表示，过了年终节庆采购拉货期，进入淡季货量后继无力，却又难挡新船大量投入，航商为冲高船舶装载率，抢货运价战开打，欧美线运价再度回档，据传美西线逼近部分客户长约价。

市场传出，航商已通知12月1日欧美线将再度推动涨价计划，目标是维持运价在小赚不赔的区间。接下来，期待农历过年前传统小旺季会来，最快12月中开始，大陆农历年前赶出货，航商伺机喊涨成功率比较高。

17日最新报价，上海到欧洲每20呎柜运价707美元，下跌15美元、周跌2.08％；到地中海每20呎柜运价1,147美元，下跌37美元、周跌3.13％；到美西每40呎柜运价1,696美元，下跌147美元、周跌7.98％；美东每40呎柜运价2,351美元，下跌3美元、周跌0.13％。