MG HS高CP值取勝 下半年車壇寵兒

MG HS 1.5T旗舰版89.9万与HS PHEV驭电版118.9万重磅上市。 图／MG TAIWAN提供

今年下半年台湾车坛讨论度最高的话题，就是源自英国的MG重返台湾市场，并发表国产中型休旅HS，除了以亲民售价及丰富配备打造国产休旅最佳CP值外，灵活的波段行销更是让品牌讨论度居高不下。

中华汽车子公司台湾英伦摩里斯(MG TAIWAN)选择在7月首度举办品牌记者会，并同步亮相第一款在台生产车款HS 1.5T及HS PHEV，在网路上掀起热烈话题及关注。

随后品牌举办媒体抢先试驾活动，并于8月展开全台巡展活动，在媒体试驾报导的加持下，巡展活动吸引众多消费者前往赏车，连续五周的活动总共吸引近万人到访，3000多名消费者预约试驾，更有不少消费者直接下订，在在显示MG产品魅力。

MG TAIWAN于9月13日公布HS正式售价，其中HS 1.5T主打国产中型休旅最超值的89.9万、搭配上国产唯一插电式油电车HS PHEV的118.9万，在其他品牌忙着涨价之际，MG TAIWAN主打「高价值的创造者」，更是将这股热潮彻底引爆。

发表首周HS 1.5T正式进驻展间并开放预约试驾，人潮挤爆全台展示中心，HS PHEV则预计将于10月中旬进驻展间与开放试乘，预计将掀起另一波热潮。

发表首周HS 1.5T正式进驻展间并开放预约试驾，人潮挤爆全台展示中心。 图／MG TAIWAN提供

即便生产端有中华汽车在地深耕的优势，但新品牌要打入市场谈何容易，因此MG TAIWAN在亮相首款产品的同时，选择将配备「给好给满」，以双动力单一车型的方式直球对决，并打出89.9万起跳的售价，对比同级休旅的主力销售车款售价均在百万以上，确实让人印象深刻。

MG HS车系以细致内装融合尖端科技，创造令人愉悦的移动飨宴。 图／MG TAIWAN提供

HS PHEV驭电版冰峰白内装配色的一体式赛车座椅。 图／MG TAIWAN提供

此外，相较于台湾国产中型休旅多是以客货两用认证车身份贩售，HS则是客车身分，没有因为货物税成本增加而反映在售价上，更是台湾市场上少见的难得做法。

MG HS另一个让人印象深刻的特点，就是产品直接切入现阶段主流市场，例如不同于部分传统国产休旅仍以自然进气为主，HS则是引进目前国产休旅市场最受欢迎的小排量大马力的1.5升涡轮引擎，此外新能源车更是MG品牌近年的拿手好戏，因此也同步导入国产唯一的PHEV休旅车型，在动力部分同时满足市场需求及兼顾油耗环保需求。

MG HS 1.5T。 图／MG TAIWAN提供

MG HS PHEV。 图／MG TAIWAN提供

此外，面对台湾消费者日益重视的主动安全科技，MG HS一开始就端出整套ADAS先进安全辅助科技，全速域ACC加上LKA车道保持系统，直接给好给满而不是先用半套来试水温，对于越来越聪明的消费者而言，这样的做法更有助于建立好形象。

除了产品端的优势外，MG TAIWAN也知道后续发展关键在于后勤服务，因此全台6大经销商今年将建置9个专属MG的全方位服务中心，预计在2024年年底前拓展至全台30个以上经销服务据点。并针对HS车系提供全车4年或12万公里的原厂保固，HS PHEV搭载的NCM锂离子电池内含8年或16万公里原厂保固，持续以稳健的脚步经营台湾市场。