MG国产化 多元战略领头羊

中华车更借由导入MG插电式油电车（PHEV），甚至日后的电动车（BEV）等新能源车产品，来加速达成日益严苛的CAFE（整厂平均油耗）规范要求，并有机会借此掌握更多造车资源，特别是电动化技术的来源，为自有品牌产品长期发展铺路。

随空污、气候变迁、碳中和等议题在全球发酵，先进国家陆续制定更为严苛的环保标准，积极压抑汽车油耗、废气排放，汽车业面临加速产品电动化的压力，MG近年来在电动化产品上表现突出，插电式油电车、电动车等新能源车产品陆续销往欧洲，中华车借由导入MG品牌，顺势导入第一款PHEV国产车，以电动化绿能形象包装MG，既能吸引消费者目光，又能赚到碳权积分，更重要的是，中华车有机会从中掌握更多电动车的开发技术，一鱼多吃。

不过MG尽管顶着英伦百年品牌、绿能科技的光环，但隶属大陆上汽集团的DNA，短时间也难以撕掉；MG如何摆脱「大陆车」标签，成为经营团队最大的课题。

业者认为，MG须端出比其他竞品更超值、更前卫的产品，更重要的是车辆品质一定要顾好，「让产品说话」，才有机会在台湾市场立稳脚跟。