瞄准电动车市场！中钢成功开发马达用钢　年订单上看4500公吨

▲电动车马达主要由固定不动的「定子」（左）、会旋转的「转子」（右）组成，定子及转子为电磁钢冲压堆叠而成。（图／中钢提供）

记者杨络悬／台北报导

全球电动车去年销量逾1,400万辆，创下历史新高，在全球汽车销售占比也达到18%。中钢（2002）近期成功开发电动车马达用的极薄板电磁钢20CS1200FY产品，厚度仅0.2mm，强度可达430MPa，正式供应予国际知名车厂，每年订单量上看4,500公吨。

电动车具有节能减碳之环保优势，在各国政策扶持下，世界各大车厂及新创车厂纷纷投入电动车研发与生产。根据统计资料，2023年全球电动车销量逾1,400万辆，创下历史新高；在全球汽车销售占比也达到18%，国际能源总署（IEA）更预估2024年电动车销量将达1,700万辆，且占比升至20%。

有别于燃油引擎做为传统车辆的行驶动力，电动车是以电能驱动马达产生电磁感应的方式驱动车轮运转，为了让电动车能够加速快且跑得远，马达需具备高扭力及低能量耗损等两项特性，而其中的关键在于，选用合适的电磁钢冲压制造马达铁芯。

中钢表示，由于电磁钢厚度的减薄可提高马达能源效率，使得电动车更加节能省电，中钢不但已量产可供应厚度0.35mm至0.25mm的电磁钢，近期更成功开发厚度减薄20%、仅0.2mm的极薄高强度低铁损电磁钢20CS1200FY产品，强度提升5%，铁损也降低约6%，并顺利通过客户验证及正式供料给国际知名车厂，一年订单量上看4,500公吨。

电动车马达主要由固定不动的「定子」及会旋转的「转子」所组成，定子及转子所用的材料即为电磁钢，并利用「异性相吸、同极相斥」的电磁感应原理驱使转子快速转动产生动能。

因此，现今电动车马达的主流类型需具备体积小、重量轻、效率高等性能，这也是中钢开发的电磁钢20CS1200FY产品优势，可达到永磁无刷马达所需的薄厚度、低铁损、高磁通及高强度的电磁钢特性。

据了解，开发具高技术含量、高附加价值及高产业效益的精致钢品为中钢十大经营发展策略之一，近期开发的电磁钢20CS1200FY产品属于精致钢品项目中的超能效电磁钢，该项产品也搭配中钢自主研发的自黏涂料提供客户评估试用，预计导入次世代电动车款。

展望未来，中钢指出，随着全球电动车需求与产量迅速增长，除持续优化制造工艺以降低成本及提升供应产能，也投入开发性能更优异的领先型新产品，同时也将持续与国内外车厂、马达电机厂进行EVI协同研发与产品认证，不仅拓展更多供料机会，也与实践与客户「共创价值」理念。