MIH联盟会员大会登场！ 预告2022年电动大巴、2023年C级距电动车上市
▲左起为鸿华总经理李秉彦、MIH执行长郑显聪、技术长魏国章。（图／MIH联盟提供）
站在电动车规模化大浪潮的起点，MIH联盟今（25）日在台北松山文创园区三号仓库举办首次会员聚会，开启电动车开放平台Open Platform的新创旅程，现场有超过400名联盟合作伙伴交流互动，针对电动车产业的发展机会及痛点、联盟运作模式、联盟文化建设进行全面且坦率地沟通。
鸿海董事长刘扬伟表示，这次会员聚会，总结MIH联盟到3月底取得的初步成果，并预告6月将举办联盟大会，7月联盟正式成立，10月发布New EVKit亮相，2022年电动大巴、2023年C级距电动车量产上市，并由MIH执行长郑显聪及技术长魏国章，带领联盟成员推动开放平台的建置及认证。
▲MIH执行长郑显聪。（图／摄自MIH联盟）
MIH执行长郑显聪表示，联盟的最大机遇在于多元化，透过不同领域的联盟伙伴跨界碰撞，爆发出超乎想像的创新元素，强调将致力梳理出一个高标准、高效率、高速度的做事方式，带领联盟及产业伙伴一起往前冲，打造全新世代的电动车生态链。
针对传统关键零组件厂商合作方向，郑显聪与AAM亚洲区高级顾问黄家荣以炉边对谈的形式与在场成员交流，并邀请博世集团中国区总裁陈玉东、AAM亚太业务拓展总监顾群、日本电产常务执行董事早舩一弥、上海芯联芯董事长何薇玲，分享这段时间和联盟合作的感想及建言。
▲MIH联盟预告2022年电动大巴上市。（图／MIH联盟提供）
「汽车四化就是电气化、互联化、自动化、个性化，推动整个产业链变革」，博世集团中国区总裁陈玉东强调，面对汽车行业百年一遇，开放平台推动变革的迫切性，而日本电产常务执行董事早舩一弥透露，每天紧锣密鼓协商讨论，希望未来能贡献一份力量，成为世界一流的车辆平台提供者。
Arm资深副总裁暨车用与物联网事业部总经理Dipti Vachani、NVIDIA资深副总裁Gary Hicok、FISITA汽车业务负责人Steve Taylor、Tier IV董事长Shinpei Kato、Red Hat技术长办公室Jered Floyd也纷纷以录影的方式，从海外表达祝贺。
Arm资深副总裁暨车用与物联网事业部总经理Dipti Vachani表示，非常兴奋能够参与MIH首次会员活动，并与业界先进共同探索车辆电动化的可能性和智慧移动的未来，像Arm的成功来自与产业生态系伙伴的密切合作，而类似MIH联盟的计划对于协助产业实现EV技术的潜力至关重要。
▲MIH联盟预告2023年C级距电动车上市。（图／MIH联盟提供）
NVIDIA资深副总裁Gary Hicok提到「NVIDIA与MIH都对可扩展平台和开放平台深有同感，很高兴两家公司有相同的愿景」，并由于MIH联盟致力于建构以电动车为核心，延伸出上下游产业生态链，信昌集团研发长奚仲强、格上租车副总经理郑荣富、宏佳腾动力执行长林东闵也以产业转型升级的角度，透过对谈分享自身观点。
其中在软体定义车辆的未来，资通讯网路相关也将成为电动车发展的一大助力，车用软体如何与云端整合，提供更完善的解决方案，也是成员关注的焦点，因此邀请到微软工业物联网亚太区云端暨人工智慧研发集团总经理叶怡君、联发科技智能多媒体事业部总经理曾宝庆、趋势科技核心技术研发执行副总裁郑奕立亲临现场，以座谈的方式分享更多元的观点。
▲MIH电动车开放平台。（图／MIH联盟提供）
MIH技术长魏国章表示，MIH联盟作为一个跨界的平台更容易擦出发明及创新的火花，MIH平台的客观性也保证它的多元性，真正做到为全行业兴利的开放平台，「一个厂商或是一个团队无法成大事，透过群策群力的互补及冲击是非常关键的。」
魏国章强调，电动车的规模化目前还在初始阶段，伴随着欧美很多国家宣布2030年前后禁售燃油车，未来3~5年内将看到更多电动车摧枯拉朽的成长趋势，不论是电动化、智能化、网联化，从PC到手机，MIH联盟看到了产业发展的定律，深信电动车行业规律，从质变到量变，将会进一步的专业分工、成本下降、规模上量，创造一个人人都有机会参与的电动车世代。