民航局首度揭露7国籍航空财务：第一季立荣最赚、华航亏最多
受到复兴航空去年无预警倒闭影响，民航局首度公布国籍航空业者营运概况。根据资料显示，7家国籍航空中，仅有2家赚钱，其余5家都亏损，其中立荣获利9398万排名第一，华航亏损最多，高达37亿多元。
复兴航空去年无预警倒闭，不仅停飞影响上万名旅客权益，旗下大批员工也面临失业，在立委要求下，民航局近期在官网公布国籍航空营运概况，让民众上网就能查询。
▲106年第一季国籍航空营运概况。（图／翻摄自民航局官网）
7家国籍航空业者包含中华航空、华信航空、台湾虎航、长荣航空、立荣航空、远东航空以及德安航空。第一季营运概况中，立荣航空成为获利王，营收20多亿元，税后净利达9398万；第二名为台湾虎航，营收14.7亿，税后净利有6221万，也是唯二今年首季有获利的国籍航空。但台湾虎航虽有获利，转亏为盈，但累积亏损金额依然高达虽转亏为盈，但累积亏损15.5亿仍超过半个资本额。
7家航空业者中，有5家都亏损，其中中华航空第一季营业收入虽高达357亿多元，但税后亏损也达37.6亿，是今年首季亏损最多的国籍航空公司。长荣航空首季营收为293亿元，税后亏损金额也有7.3亿元。
▲今年首季，华航亏损37亿多元，是国籍航空中亏损最多的业者。（图／记者季相儒摄）
民航局分析，今年华航、长荣首季会亏损，与一例一休及调高员工薪资有关。长荣表示，首季亏损主因是燃油成本增加，加上12架新机交机使成本增加，油价下跌后，预估第2季将获利。
华航表示，今年第一季营业净损3亿余元，税后净损37亿余元，主要是因为第一季新加坡航空燃油较去年同期上涨52.12%，增加营运成本。另为提升营运竞争力，机队积极汰旧换新，受机队汰除影响认列资产减损损失28亿余元，致影响公司获利；6月起进入传统客运旺季，预期第二季获利可期，可望缴出亮丽的成绩单。