民众党团批道安纲领大撒币 吁加速制定《交通安全基本法》

民众党团批道安纲领大撒币，吁加速制定《交通安全基本法》。（民众党团提供／杨亚璇台北传真）

台湾交通事故频传，政府喊出「7年400亿」推动「道安行动纲领」民众党立法院党团立法委员陈琬惠、总召邱臣远、副总召赖香伶今（30）日召开记者会，呼吁政府停止口号治国，交通部应于9月会期开始时，将《交通安全基本法》草案送至立法院，力拚下个会期审查通过，同时透过执法和宣导教育等方式，避免憾事一再发生。

陈琬惠表示，行政院25日公布「行人优先交通安全行动纲领」，蔡英文总统也跟进在脸书写下「以人为本，行人优先」，再次下定决心要改善行人步行环境，然而8800亿前瞻计划并没有解决行人地狱问题，如今行政院预计未来7年再投入400亿元预算，大撒币恐怕还是不能解决问题，比起口号和决心，人民需要的是务实的方法与有感的改变。

她指出，赖清德被问及行人地狱时说「交通安全刻不容缓」，然而在台南市长任内，交通数字却有所短绌。去年5月台南市议员针对年长者事故5年飙升2.7倍一事，要求市警交通大队说明，结果查核2017年度数位化资料库发现，近6成案件因作业缺件逾时陈报，导致数据短少逾半。

陈琬惠说，交通大队指出，2017年交通事故数据转正后，A2受伤类件数由1万8287件更正为3万7474件；受伤人数由2万5028人，变更为5万1000人，其中65岁以上长老伤亡6178人，实际数字应为2倍。赖清德在提出交通改善政见之前，必须先诚实面对台南发生的交通问题，并好好解释为什么会有2倍的人数，没有及时记录，不要推给基层。

邱臣远表示，根据交通部道安资讯查询网统计数据，今年1、2月死伤人数较去年同期成长10.6％， 而35个项目死伤人数中，只有2项有所改善。更可悲的是，今年第1季「30日交通事故死亡人数」为812人，较去年同期再增加10％，短短3个月又造成这么多家庭破碎。

他说，据欧洲运输安全委员会（ETSC）调查，台湾2019年每10万人口交通事故死亡人数高达12.1人，是他国的2到8倍。根据交通部统计，去年有高达16个县市，每10万人口交通死亡人数超过10人，屏东、台东、嘉义及云林都超过25人，直辖市最严重的台南市达到16.8人、高雄市13.6人，都超过全国平均，但交通部没有勇气在记者会呈现，根本是助长道安恶化的元凶。

他强调，民众党团自去年起便积极倡议制定《交通安全基本法》及推行「交通零死亡愿景」，期望能引起交通部重视，交通部应于9月会期开始时，将《交通安全基本法》草案送至立法院，力拚下个会期审查通过，同时加强执法和宣导教育。

赖香伶说，近5年来，平均每年超过400位行人亡故，约有1万5000名行人在步行时因交通事故受伤，造成家庭、社会付出巨大成本。民进党政府大张旗鼓宣布7年投入400亿元，打造一场集教育、工程、执法和监理四大面向的「道安行动纲领」，又是「规画未决，宣传先行」，在这些空洞口号之下，到底是要来救道安，还是救选情？

民众党团表示，政府一次次投入巨额预算，对强化道安却总是放错重点，然而改善行人道安没有100年可以等，民众党团不断倡议制定《交通安全基本法》，并推动「交通零死亡愿景」，期盼看见政府扛起责任，停止不切实际的口号敷衍民众，也呼吁交通部将该法列为优先法案，9月会期开始时将草案送进立法院。