明安Q4发力 打造第三只脚ing

明安近年财报

明安（8938）董事长郑锡潜29日表示，高球杆头代工产业经历过去两年的激情后，今年第二、第三季将回复到过去传统淡季轨道，第四季旺季接单续冲。展望未来，郑锡潜说，除杆头代工、复合材料的3C产品应用，明安正在打第三只脚，开拓复材在车用轮圈的应用，「不过，需要时间」才能展现成果。

明安29日召开股东会，去年合并营收214.22亿元、EPS达16.92元，均创新高，配发现金股息8.94元已于5月4日发放，股东会同时通过董事会提案，提拨盈余的4.5％，共1.28亿元作为员工酬劳。

明安今年前四月营收62.66亿元、年减12.96％，第一季EPS为1.87元、年减48.63％。郑锡潜答复股东对于高尔夫球杆头代工产业走下坡的关心时指出，今年行业将回到过去第二和第三季传统淡季的轨道，第四季可望回到旺季。

他说，由于下游客户去年铺货量较多，目前仍处于库存消化阶段，代工产业「今年上半年才会比较辛苦！」但全球因疫情而增加的打球人口未见减少，仍对高球杆头代工产业有正面助益。

郑锡潜指出，明安除努力既有的高球杆头代工、碳纤维等复合材料有关3C产品应用外，从三年前就开始为明安营运的第三只脚打基础，它就是车用轮圈，不过「它需要时间，让我们再努力三年！」

明安总经理周益男表示，明安的复材车用轮圈未来将锁定AM（售后服务）和OEM（原厂代工）两大市场，其中AM市场已送样给潜在客户，开始有少量出货，至于OEM则正进行相关认证作业中。

周益男指出，目前全球复材车用轮圈的第一品牌澳洲Carbon Revolution，在投入10年之后，才有如今每年2万颗顶级车用轮圈的地位，明安在复材制程更进步之后，学习曲线相对缩减，将可发挥研发和制程优势，生产复材车用轮圈。

他说，目前一组4颗的复材车用轮圈，售价大约2.4万美元，每颗约6,000美元，但预计价格要降至每颗3,000美元才能普及化，特别是讲究轻量与航程的电动车，届时才会有大量生产的市场规模，并与现行的铝合金铸造或锻造轮圈匹敌。