万大线潜盾机到着!串连大台北地区

万大线第一座潜盾机(见图)30日启用。(郭吉铨摄)

台北市长柯文哲(左三)30日前往LG02植物园站视察地下工程,并见证该路线第一座潜盾机启用。(郭吉铨摄)

柯在致词时开玩笑说,如果居民不反对,他个人其实主张日夜分3班施工,务求尽早完工。(郭吉铨摄)

柯频频抬头观看潜盾机,担心电线配置不良会导致电线走火。(郭吉铨摄)

下楼梯脚步放缓。(郭吉铨摄)

台北捷运万大线第一期工程预计2025年底完工,市长柯文哲30日前往LG02植物园站视察地下工程,并见证该路线第一座潜盾机启用。

捷运万大线工程一次核定但分成两期施工,单是第一期工程所花费时间就相当久,第二期工程甚至需要到2028年底才能完工。柯文哲致词时开玩笑说,如果居民不反对,他个人其实主张日夜分3班施工,务求尽早完工,不过,实在是因为植物园站附近遇到古迹光是这个站就花了3年多施工,希望居民能够谅解。

捷运局第二区工程处长陈俊宏进一步说明,万大线第一期全长9.5公里,设有9座地下车站、1座机厂,从中正纪念堂站,沿着南海路、万大路,进入永和中山路,最后停在中和莒光站;第二期工程则会延续第一期,从中和区进入土城树林区,止于新庄回龙站,沿途13.3公里,包括2座地下站、11座高架站。

陈俊宏指出,目前第一期工程预定进度50%,现超前2.4%,LG02植物园站因为遭遇「植物园遗址」,该遗址共两层,分别是距今5200至4000年的「讯塘埔文化层」,以及距今2200至1800年的「植物园文化层」,发掘面积6461平方公尺。也因此,光是该站就花了44个月,直到现在才完成结构底板侧墙,并开始启用潜盾机,预计朝中正纪念堂方向发进,未来站体完工后,也会以植物园、遗址来设计

根据捷运局评估,万大线通车后,串联台北市以及新北市中永和、土城、树林,目标年全日可服务旅次能达41万人次。