万海5月EPS 2.45元 前5月赚逾1股本

万海5月税后大赚54.32亿元，年增17倍，每股盈余（EPS）2.45元，但获利较4月衰退，主因为船期延误，营收递延。统计今年前5月，万海EPS已达11.82元，赚逾1个股本。

万海因达公布注意交易资讯标准，今天公告自结财报，5月税后纯益54.32亿元，年增率1754.47%，EPS为2.45元，获利受船期延误影响，营收递延。

依万海先前公告数据来看，首季EPS达6.62元，4月为2.75元，再加计本月，今年前5月每股已赚11.82元。

万海扩充船队动作不断，日前宣布订造12艘3055TEU（20呎货柜当量）全货柜轮，预计2023年7月底起陆续交船，总金额约152.91亿元至162.86亿元。

研调机构Sea-Intelligence资料显示，各大船公司5月准班率降至38.8%，属于极差水平，万海5月准班率较4月衰退14.4%；Sea-Intelligence指出，港口壅塞、船舶延误的情况恐尚未结束。

在缺柜、塞港、船班延误不断循环下，海运运价涨势似乎没有尽头，上海出口集装箱运价指数（SCFI）本周指数达3905.14点，创历史新高，且较上周上涨119.94点，涨幅3%。

远东到美东每40呎柜运价上涨310美元，至9254美元，持续写下新高价；远东到美西每FEU运价4944美元，大涨228美元。

远东到欧洲航线每20呎柜（TEU）运价周涨307美元，至6786美元，远东到地中海本周上涨141美元，每TEU 达6655美元，两者均创新天价。（编辑：杨兰轩）1100702