万海砸523亿造大船 有望跻身全球TOP10航商

根据Alphaliner截至25日统计，万海现有船舶124艘、总运力53.31万TEU，全球排名第11。累计已下单但尚未交付的船舶共计29艘，包含本次8艘16,000TEU船舶订单，总舱位达312,100TEU，交船期间自2025年到2030年。

万海待船舶交付完毕，总舱位数将达845,234TEU，有望跻身全球前10大航商，一举超越以星的近80万TEU（含目前已下单未交付船舶）、阳明海运（2609）船队的近77万TEU（含目前已下单未交付船舶）。

目前万海旗下最大型货柜船为13,000TEU，基于集团长期发展与营运考量，再造16,000TEU船舶8艘，其中一批4艘预计2027年交付，另一批4艘预计2028年交付，未来将强化远洋航线竞争力，包括配置在北美、南美等航线。

万海在8月中旬才宣布向台船订造12艘＋4艘船舶，另向韩国现代重工订造4艘船舶，合计20艘8,000TEU货柜船，合计造价逾新台币800亿元，这类船型适合中长程航线。

万海加码再订造8艘16,000TEU甲醇双燃料货柜轮，每艘造价在1.86亿～2.04亿美元，显示扩大长程航线的决心。

目前万海手上订单包括7,000TEU货柜船2艘、8,000TEU货柜船12艘、8700TEU货柜船4艘、13,000TEU货柜船3艘、16,000TE货柜船8艘，总计29艘，4艘选择权船未列入，13,000TEU货柜船已交15艘，主要安排在美东与南美线。

万海今日也公告将订造一波新货柜，但是没有透露数量与金额。