目标「电动车业的安卓」 鸿华先进:五年抢10%电动车

裕隆携手鸿海跨足电动领域双方合资公司鸿华先进科技16日在鸿海科技日上,发表MIH电动车开放平台,由裕隆执行长严陈莉莲(左)、鸿海董事长刘扬伟(右)代表揭幕。图/业者提供

鸿华先进科技公司小档案

裕隆结盟鸿海共同投入电动车事业,16日鸿海科技日上,裕隆执行长严陈莉莲首度揭示双方合资新公司「鸿华先进科技公司」,秀出两强合作首款作品-MIH电动车开放平台,抢当「电动车业的安卓」,订下两年内产出第一款电动车、五年内抢占全球10%市占率目标

鸿海16日举行科技日活动,内容聚焦于与裕隆合作的电动车事业上。为展现对裕隆加入电动车计划的重视,不仅力邀严陈莉莲出席,鸿海更刻意在创办人郭台铭谈话影片播放前,先安排乐手现场演奏《神话》一曲,希望藉这首曾是纳智捷汽车广告片走向世界篇」的乐曲,向已故裕隆执行长严凯泰致敬,象征传承打造台湾自主品牌汽车事业。

16日首度公开的除「鸿华先进科技」的公司名称,也确定公司董事长、副董事长分别由鸿海董事长刘扬伟、裕隆左自生出任,就连双方合作后的第一个产品MIH平台取名都有巧思,MIH代表Made in Honhai(鸿海),更可以解释为Made in Haitec(裕隆华创车电),巧妙带出双方股东贡献

应邀出席总统府资政、裕隆集团顾问信义,在致词中揭露鸿海、裕隆双方合作的开端,是刘扬伟主动接触,正好裕隆推动汽车事业转型,双方一拍即合,决定携手合作。林信义直言汽车业正面临百年最大变革,正往电动化方向快速发展,以往汽车产业「得引擎变速箱天下」,未来是「掌握电动动力电池半导体得天下」,鸿海与裕隆结合双方之长,携手共同进军全球市场

鸿海表示,将以预计2024年商业化固态电池等六大电池黑科技,结合开放的软硬体,打造模组化的开放平台,可以因应顾客需求量身打造电动车,为客户带来更省时、省力省钱解决方案。刘扬伟呼吁各界投资台湾的电动车产业,鸿海将以MIH开放平台,把软、硬体体成果和大家一起分享,让台湾的电动车可以更快速进入市场。他比喻,特斯拉好比是电动车业的iPhone,MIH平台会是电动车业的安卓(Android),会以完全开放的平台、软硬体,赢得最大、最高的市占。

刘扬伟引述BCG(波士顿咨询集团)的调查预估全球电动车市场2025~2030年将达到每年3,600万辆的规模,台湾企业要一起努力快速抢占这个新兴市场。刘扬伟强调,过去打造一个平台须费时20至30亿美元,时间最少4年以上,透过开放平台共享,有机会将4年缩短为二年,等于每2年就可以有新车推出,对于加强竞争力有直接的挹注。林信义也呼应,认为MIH电动车开放平台联盟必须要在三年内运作起来。