拿市场换技术近40年 凭借新能源化 中国车企终于拿下销量冠军
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300万辆,比亚迪2023年定下的目标达成了,3024417辆,其中乘用车销量3012906辆,2023年是国内车市国产车全面扭转局面的一年,比亚迪登上了峰顶,国内车市车企销量冠军、国内车市品牌销量冠军,国内车市集团销量冠军,全球车市新能源细分市场销量冠军,真正是“不加定语的销量冠军”,因此 “中国的冠军、世界的冠军”实至名归。
(图片来源:music.3vus.com)
相信未来比亚迪的销量数字还会刷新,相关资讯显示比亚迪新能源累计销量超过630万辆,近期目标应该是“第700万辆新能源车下线”了,按照比亚迪前两个月的销量数据,把春节假期考虑进去,预计2024年第一季度就能实现700万辆,让我们共同期待。
(图片来源:edu.w2i2.com)2023年比亚迪海洋网销量总计1382867辆,2023年12月,宋PLUS冠军版和海鸥月度销量均突破5万大关,宋PLUS冠军版50725辆,海鸥50525辆;
(图片来源:b.annecta.com)比亚迪王朝网2023年累计销量1491568辆,秦家族年销量482145辆,月均销量突破4万辆,元家族年销量428580辆,月均销量突破3.5万;汉家族2023年销228383辆,作为一辆中大型新能源轿车,在该价位该级别细分市场残酷竞争中能拿下月均超过1.9万辆的成绩实属不易;
(图片来源:edu.sydtobak.com)另外还有一个让人振奋的消息,宋L上市首月销量破万,10003辆,以车长4840mm和轴距2930mm两项数据考量,似乎该价位、该级别细分市场,合资品牌的SUV综合表现能和宋L匹敌的几乎没有。
(图片来源:a.gmaker.net)仰望U8,2023年12月销量1593辆,国产车正式跻身百万级汽车销量TOP10;方程豹,2023年12月销量5086辆,再为国内车市硬派越野细分市场抢夺合资/进口品牌车型市场份额尽力;腾势D9,2023年拿下了国内车市全品类MPV销量冠军,并带动了众多造车新势力纷纷加入MPV细分市场,为消费者提供了更加丰富的新能源MPV产品;出口方面,2023年12月,比亚迪乘用车出口高达36095辆,2023年比亚迪年出口量超过24万辆,并且比亚迪还得到了海外头部经销商的认可和支持,比亚迪在全球汽车市场地位的提升,未来可期。
(图片来源:mobi.h9m6.com)您知道吗?2021年,比亚迪年销量仅74万辆,2022年,比亚迪年销量飙升至186万辆,2023年,比亚迪年销量突破了302万,高销量还能保持高速增长,近年来,比亚迪这种成长速度的车企,即便站在全球范围来看应该屈指可数。
(图片来源:golf.shekul.com)
1984年大众进入国内车市,我们拿市场换技术跨越过2个世纪,将近40年的时间里,中国车企没能超越合资车企,而转换电动化/电混化汽车赛道之后,仅用短短数年,中国车企就拿下了国内车市的销量冠军,相信未来还会有越来越多的中国车企超越合资车企,超越国际大牌车企,汽车向电动化/电混化转型,这步我们走对了!
(图片来源:mobi.s54l.com)
实质上,国内车市中,单就产品综合表现而言,国产新能源汽车已成王者,合资品牌燃油/混动/纯电车型只能依赖价格下探来换取销量,2023年是国内车市全面掀起价格混战局面的开端,国内汽车消费者从中获益良多,这些值得消费者为国内车企的锐意进取点赞,他们不但带来了综合实力、综合表现更好的汽车产品,同时还推动了国内车市一卷再卷,为无论选哪款车的消费者带来一波又一波福利。
让我们为比亚迪取得的好成绩,为国产车企取得的好成绩共同喝彩,海阔天空,一路同行,中国汽车一定要在一起,也一定会在一起,卷了国内车市,再全面卷向全球汽车市场,彻底扭转全球汽车产业格局!
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