那些年，我们错过的雅哥 Honda Accord大陆1年累计销售破20万台
▲Honda全新10代目Accord登陆大陆市场以来，着实缴出相当不俗的销售红盘。（图／翻摄自Honda，以下同）
随着Accord宣告在台终止导入事宜后，似乎也让台湾Honda正式宣告「SUV世代」的正式到来；不过这台曾被台湾消费者戏称为「雅哥」的中大型房车，自2018年以全新10代目之资登陆大陆市场后，反倒在众家SUV车款包夹之下逆势成长，短短1年就缴出了破20万台的销售佳绩，也成功在中高级房车级距当中，成功树立起自身产品口碑。
▲2018年全新10代目陆规Honda Accord发表之际，在当时开出了人民币169,800起（新台币77.6万元）的建议售价。
继美规版本后，广汽本田也于2018年4月，正式在大陆导入全新10代目Accrod车型，在当时开出了169,800人民币起（新台币77.6万元）的建议售价，上市短短1年，不仅缴出了破20万台的累计销售，同时火热态势也持续延烧至2019年，更让广汽本田在第1季拥有11.4％的销售成长率。
根据陆媒分析，全新Accord之所以能够在大陆市场缴出如此优异的销售佳绩，除了在外观设计跳脱了过往市场对于中大型房车的既定印象，同时更为灵活的车室空间机能，搭配专为陆规车型设计的全景式天窗配置，以及全车系标配的Honda Sensing智慧安全科技，更让大陆消费者愿意为之买单。
▲完善的内装科技配备，也大幅提升Honda Accord的产品CP值。
当然除了内外装打中大陆消费者痛点外，本次全新10代目Accord陆规版本所提供的动力单元，也是颇具吸引力的一大关键；一般汽油车型所搭载的1.5L汽油涡轮引擎，实则已有194匹、26.53公斤米的最大输出，再加上16.7km/L的平均油耗表现，如此成绩其实已远远超过大陆现行不少搭载2.0L涡轮引擎的同级竞品。
▲全新Accord陆规车型提供的全新CVT无段变速箱，更改善了过往CVT无段变速箱换档模糊、损耗动能的既有弊病。
Accord陆规车型同时也提供了2.0L汽油引擎搭配电动马达组合的第3代i-MMD混合动力油电系统；不仅拥有最大综效输出214匹的强悍动能，同时受惠于提升至40.6％的引擎热效率以及可切换试驾驶模式等技术奥援，更让Accord油电车型拥有25km/L的惊人油耗表现。
也因为如此，在各项产品特点皆能够切中市场所需的条件下，就不难想见为何Honda Accord不仅在北美势如破竹，就连在大陆市场都能够在SUV紧迫逼人的态势下，逆势缴出如此优异的销售成绩了。