南北之星台北港至馬祖航線虧損停駛 採包船經營

马祖南北海运股份有限公司表示，往返台北港与马祖南竿的南北之星快轮因不堪亏损停止营运，接下来改采包船方式经营，也会跑小三通航线，并配合县府在雾季疏运需求。

相较新台马轮从台湾到马祖需要约8小时，南北海运只要约3小时，无论是便利性或舒适度都受到民众肯定。根据连江县政府港务处资料，112年度2月至8月，台北港航线往返载客1万4000人次。

马祖南北海运股份有限公司昨天在马祖日报公告，他们自民国111年4月开始经营马祖往返台北港的固定航线，但近2年间营运成本不断增加，航线经营维护面临诸多挑战，尽管采取一系列措施降低成本，亏损压力仍难以承受。

南北海运公司在公告中说，经多方面考量，决定自今年起暂停行驶台北港固定航线，将以包船方式继续经营。

南北海运公司董事长陈开寿告诉中央社记者，南北之星约可以坐300人，如果旅行社或有需求者都可以包船；此外，接下来计划让这艘船跑小三通航线，必要时也会协助连江县府疏运雾季旅客。

连江县政府交通旅游局长刘性谦说，原本跑台北港航线的这艘南北之星有装平衡翼，因此无论是速度或适航性都是目前国内500吨级船只中最佳的。

不过由于这条航线属民间自营，县府尊重业者决定，但也已与业者约定，遇到雾季、飞机无法起飞时能紧急征用以疏运旅客，届时在票务系统上将开放所有旅客订位。