你下一辆电动车有1／3机率是中国制造 如果不在美国机率更大

全球出口电动车市场有35%是在中国制造，今年年度汽车出口冠军很可能会由中国取代日本。（图／路透）

中国今年第一季度超过日本成为全球最大的汽车出口国，正往年度世界汽车出口冠军迈进。外媒分析指出，就准备购买电动车的全球消费者而言，将有35%的机率会买中国电动车，如果你是在美国以外的地区，买中国电动车的机率会更高。

据《华尔街日报》报导，中国官方资料显示，今年第一季度中国汽车出口107万辆，同比增长58%。相比之下，根据日本汽车工业协会的资料，日本第一季度向海外出口了95万辆汽车。

俄罗斯对中国出口激增的贡献不可忽视。据中国官方统计，2023年前4个月，中国对俄罗斯的汽车和汽车零部件出口额同比增长了2倍多，达到61亿美元。根据中国汽车工业协会的数据显示，俄罗斯是中国1季度最大的汽车出口目的地。然而，俄罗斯仅是中国汽车出口大增的部分驱动因素，对俄制裁只是加速了这一不可避免的结果，因为中国也正成长为电动车出口的主导力量。

中国是全球最大的电动车出口国，其领先优势似乎还在扩大。据国际能源总署(IEA)的资料显示，去年全球出口的电动车中约有35%来自中国，2021年的这一比例为25%。根据中国汽车工业协会的资料，今年前4个月中国新能源乘用车出口33.5万辆，其中包括插电式混合动力车，该数字是2022年同期的2倍多。新能源乘用车出口数量占2023年1月至4月中国乘用车出口总量的比重达到30%左右。

报导说，随着越来越多的消费者转向购买电动车，这一数字可能会进一步攀升。

中国特斯拉上海工厂出口其他国家的电动车，是其中重要的一部分。根据中国乘用车市场讯息联合会（乘联会）的数据，今年1-4月份特斯拉从中国出口了近13万辆电动车。从中国出口电动车的车商还包括宝马(BMW)和雷诺(Renault SA)。

不过，报导指出，中国的本土企业正在不断壮大，大多数情况下它们的表现都优于外国竞争对手。其中上海汽车和比亚迪是中国最大的电动车出口商。2007年被上汽集团收购的英国汽车制造商MG Motor，正在欧洲大展身手，比亚迪今年已取代大众汽车成为中国销量最好的汽车制造商。

值得注意的是，中国汽车制造商在燃油车时代从未赶上外国同行，但在电动车这种新技术上就完全是另外一回事了。在多年政府补贴的帮助下，中国已经发展了一个巨大的国内市场和一批供应商，因此汽车制造商得以进行创新并迅速生产出更好、更便宜的产品。例如，比亚迪上月推出了一款名为海鸥(Seagull)的掀背车，起售价仅为1.1万美元（合台币33.9万元）。

就像苹果智慧手机一样，特斯拉对中国新取得的主导地位也发挥着至关重要的作用，不过，中国电池巨头宁德时代等上游供应商已成长为具备主导地位的供应商，这在一定程度上要归功于政府慷慨的补贴和对外国电池制造商的壁垒。

报导说，过去中国制造的汽车在国外并不常见，特别是在发达经济体。但在电动汽车时代，这种情况即将改变。