年年开新车不是梦 订阅式租车风吹进台湾

用车市场吹起订阅式租赁旋风，租车业者竞相推出相关服务。图／业者提供

消费者需求导向的趋势下，「订阅经济」风潮吹向汽车界，包括和运、格上等租车业领导品牌，开始鼓吹汽车「使用权」的概念，来取代传统「拥有权」的思维，将国外最新的订阅式租赁服务观念，导入台湾市场，让用车能更符合当下消费者的需求，包括车型选择、财务规划。

和运租车总经理谢富来表示，其实我们生活的周遭，早已被订阅制服务包围，像是软体服务上，开始看到office的销售模式转变为订阅制服务，给消费者订阅当下需要的软体，改变过去必须整套购买的模式，更不用担心日后的软体更新升级困扰。

影音串流平台Netflex的推出，消费者可以订阅想看的影片或组合，不必像订购有线电视，为了看一个频道，得花大钱把其他上百个不想要的频道一起订下。

谢富来指出，大家熟知的汽车租赁服务，往往是一辆车绑三～五年，有了订阅式租赁，透过每半年至一年更换一辆新车的模式，让用车更弹性、更及时配合自己的生活型态转变，甚或是跟上潮流。

但一辆新车折旧最多，往往是落地的第一年，折旧幅度高达车价的二至四成，在过去，年年换新车，车价损失不赀，常常被视为「盘子」的行为；有了订阅式租赁，这些烦恼都可以丢给租车公司，可以第一年开拉风的跑车，第二年享受最夯的休旅车，第三年换稳重的豪华房车。

透过订阅式租赁，消费者可以选择最新、最适合自己需求的车款租用，后续的保养维修、税费、保险等养车的烦恼，以及旧车处理，都有租车公司专人保姆，协助处理。

国内租车业龙头和运租车，领先国内业界推出汽车订阅式租赁服务，针对同集团的Lexus、Toyota品牌车，推出多元订阅式方案，提供三年期年年换车、甚至升等新车的服务，月付款最低1.38万元起。

不仅新车能订阅，中古车一样有订阅式租赁服务，且依等级、车价，有更多元的弹性方案，也能享受豪华车款。

格上租车甚至与中古车订阅平台SeaLand合作，将中古车订阅租赁周期压低至三个月，等于是变相试乘三个月，满意后再买下，拓展中古车买家市场。