Nissan测试创新涂料「车内直接降温5度」！羽田机场公务车实测有效

图文／7Car 小七车观点

Nissan 近日公布该厂自 2023 年 11 月于日本东京羽田国际机场展开的创新汽车可行性试验的成果，显示可在夏季降低车舱内的温度，使空调系统在运作时可减少能源消耗。

▲Nissan 近日公布该厂自 2023 年 11 月于日本东京羽田国际机场展开的创新汽车可行性试验的成果，显示可在夏季降低车舱内的温度，使空调系统在运作时可减少能源消耗。

此可行性试验为期 12 个月，涂料由 Nissan 与专门从事辐射冷却产品的 Radi-Cool 公司合作开发，涂料内含有合成复合材料：超材料 (metamaterial)，这些材料具有自然界中罕见的特殊性质。而合作的场域包括日本机场航厦公司、ANA 全日本空输等，将涂料应用于全日空在机场使用的 Nissan NV100 服务车上。

▲涂料由 Nissan 与专门从事辐射冷却产品的 Radi-Cool 公司合作开发，涂料内含有合成复合材料：超材料 (metamaterial)，这些材料具有自然界中罕见的特殊性质。而合作的场域包括日本机场航厦公司、ANA 全日本空输等，将涂料应用于全日空在机场使用的 Nissan NV100 服务车上。

因羽田机场拥有大面积开放停机坪，其高温曝晒环境适合进行涂料表现的测试，当两辆车并排停放在阳光下时，涂有 Nissan 冷却涂料的车辆外部表面温度可降低多达摄氏 12 度，而车内温度则降低最高摄氏 5 度，显著优于传统汽车涂料。

▲当两辆车并排停放在阳光下时，涂有 Nissan 冷却涂料的车辆外部表面温度可降低多达摄氏 12 度，而车内温度则降低最高摄氏 5 度，显著优于传统汽车涂料。

Nissan 冷却涂料中的超材料包含 2 种微结构颗粒，可对光线作出反应。其中一种颗粒会反射阳光中的近红外线，防止其在传统涂料中的树脂分子内产生震动并产生热量。第二种颗粒则产生电磁波，反向抵消阳光能量，将其转移到大气中。两者结合后，颗粒能有效减少热量传入车顶、引擎盖、车门和其他车体表面。

此技术的开发是由 Nissan 研究中心先进材料与加工实验室的专家三浦进 (Dr. Susumu Miura) 博士主持，他曾在 Nissan 获奖的降噪声学材料的开发中发挥了重要作用，并且在 Nissan 的大部分职业生涯中致力于研究如何让汽车更加安静、凉爽且更高效。自 2021 年开始研究以来，团队已测试超过 100 种样品，目前正在评估 120 微米厚度的涂层，约为一般汽车涂料的 6 倍，期望未来能实际导入至新车上。