牛津：大宗商品市场应可成功摆脱红海冲突的威胁

从波罗的海货运指数等市场指标观察，货柜运价仍维持高位。资料来源／牛津

红海冲突发生数月以来，大宗商品市场几乎没有因此有所反应，单月价格波动很小，各机构也无意于改变大宗商品的价格预测。牛津经济研究院20日指出，主要是今年产量预测普遍强劲、且库存水准充需求，大多数市场都能够很好地吸收短期供应冲击。

据统计，红海航线占全球海运贸易15％，冲突爆发以来，约四​​分之一的运力已通过好望角转移，这可能会使航程时间增加长达两周，可能导致供应紧张。

红海冲突爆发以来，大宗商品市场中，除了原油和黄金价格曾出现非常短期的价格上调，价格预测几乎没有改变，牛津经济研究团队指出，与货柜运输相比，大宗商品市场受到海上青年反抗军干扰的风险要小得多，有可能大宗商品运送不走红海这条路，也大宗商品供应链展现了更大的灵活性。

牛津指出，红海冲突带来风险最大的产品是航空燃油，因为产品通过红海的比例很高，而且商品本身以及油轮市场的市场状况都很紧张，「如果中断时间远远超过六个月」，如果船只大量避开红海，或者下游供应链受到严重影响，才可能会看到对大宗商品市场产生更大的影响。