NOVA情报志／行安抢头香 「双车神」必备！
图、文／NOVA情报志
反制马路三宝，吓阻逼车恶霸，还能主动智慧避塞车，加码进阶口语声控导航，让你找路带路省时省力「驾」开怀！
小美，新年新气象，应该要有所突破，驾照考了那么久，到现在都不太敢开上道，会不会有点瞎，不知道的人还以为妳驾照用买的（笑）！吼，我也很想当个真正驾「鼠」，且109年连假好像粉多，可以开着爱车环岛游，到处品尝美食小吃到打卡盛地超棒棒；但你又不知，新手驾驶原本就会紧张，加上路况不熟要一边找路，一边防范熊猫机车横冲直闯，搞得精神超紧绷，对、上次还遇到马路三宝，差点发生擦撞，最近新闻更有驾驶被恶霸逼车砸破玻璃，让人很担心呢！
（还敢说人马路三宝，人家都没嫌妳开车龟速…）啊没啦，我是说免惊啦，只要拜请「车神」就搞定！拜神？我平常就常跑庙宇啊，从行天宫拜到屏东福安宫，真有用吗，那我祈求喊发大财，是不是会收到大宾鼠加限量爱马鼠、呵呵？想太多、好好梦鼠妳吧！我说的是拜请「GPS导航机&行车记录器」这行安「双车神」，只要坐镇挡风玻璃前，找路带路专业快狠准，还能聪明主动规避塞车，重点贴身鹰眼监控护卫，反制马路三宝兼吓阻行车恶霸，包准一路顺畅安心搁保险！这么神，快快带我去「败」。且慢，据说2020年这「双车神」更威、更智慧、安全法力更无边，看看本期情报志怎么说！
GPS导航机玩智慧 主动避塞AI声控
『当用过GPS导航机，绝对能感受它的好与价值！』谈到GPS导航机，时下很多车主普遍认为，现在手机Google导航很方便，何需再花钱买GPS车导机坐镇？主因没有真正做过比较，无法感受GPS导航机带来的便利与帮助。举例外县市朋友开车到台北，看到一堆复杂高架道、交流道时，往往捏一把冷汗，深怕开错道，这时导航机能事先以3D拟真分割画面，一目了然帮驾驶指引迷津。再者行驶多线道时，也能事先提示内线为左转车专用，避免手忙脚乱临时切换道，徒增事故风险。况且GPS导航机配置有实用测速照相提醒，若因此少缴一张罚单，就值回票价。
尤其新一代导航机愈来愈「智慧」，还做到能「主动规避塞车」，像是龙头品牌Garmin系列机型，透过WiFi与手机连线后，能自动线上图资更新，还可主动告知前方路况资讯&预估到达时间，若侦测到原导航路前方塞车，且延迟10分钟以上，立即在荧幕上跳出另一导航新路线建议改道，一按就速导航，无需傻傻塞在车阵中。同样的PAPAGO!系列导航机，现阶段做到连线下前方出现塞车，会以红色区段即时通知示警，已知接下来2020年全新图资版本，将加码能主动跳出寻问车主是否改道，让驾驶摆脱塞车噩梦。
同时导航机嘛跟随潮流与AI语音挂勾，让声控互动更智慧口语化！别于之前声控操作较呆板，需按照一定语译指令才能精准沟通，让声控功能显得鸡肋；新一代机型大幅AI优化，只要讲关键字，例如说帮我找附近麦当劳，就能开始聪明搜寻，并告诉你多久能到达，尤其将很多生活口语辨识指令丢进资料库与机器内，连线或离线下都能享有更人性精准声控体验，完全无需动手，达到更便利操控与提升行车安全性。
双车神另一「行车记录器」，可说每车必备，甚至不少驾驶朋友开车上道，若没开启记录器会觉得超没安全感！记录器如同守护神般时时监控周遭环境，重点有影有真相，发生碰撞事故，记忆卡一拔让铁证说话，省去相当多麻烦，尤其兼具搜证&保险双功用，假使遇到恶霸逼车或假车祸跳跳哥，也能有效举证吓阻确保人身安全。
2020年记录器市场根据需求与功能性，呈现三分天下割据，分别为「单机型记录器、电子后视镜、WiFi应用记录器」三大产品线！其中最受瞩目的安全概念新同学堪称「电子后视镜」，与一般后视镜记录器主要差异，让全荧幕玻璃镜面变成连续全显像「电子荧幕」，换句话说，开机画面即为后记录器镜头录像，好处视野广阔可跨到六车道，并摆脱传统驾驶只能从后挡玻璃看出去的狭小后方视线盲区，加上后视镜前方内置镜头可记录路况，车主只要置换或套在原后视镜上，即拥有前后行车记录器与倒车显影功能。
好消息从去年起，愈来愈多品牌加入这「电子后视镜」行列，一来选择性更多元，重点价格不再高不可攀，目前坊间平价机型五六千元就有，相比过去动辄一两万元亲民很多，预期金鼠年将吸引众多驾驶入主，掀起一波装机热潮。
当然目前市场上销售主流仍属「单机型」记录器，这类记录器依类型还可细分「一般传统型」&「后视镜型」，占比约7比3。差别一般传统型记录器走「独立」架设，体型小巧安装弹性高；至于后视镜型则套在原车后视镜上，将记录器画面隐身镜面中，优点让挡风玻璃前方视觉更简洁，各有喜好拥护者。
这两大类记录器近年来共同发展趋势，快速走向「前后双镜头」，达到同步双录监控更利于举证，尤其持续朝「高画质&高夜视」双提升，毕竟录得清才是铁证，录不清就是玩具！各大品牌不约而同积极导入Sony高感光元件，让夜晚昏暗下仍具备优异夜视能力，甚至中高阶型机种纷纷搭载星光级Sony STRVIS高感度晶片，让记录器如鹰眼上身，在极低光源下或郊区接近无光环境，依旧能将车牌细节完整捕捉。
尤其各品牌新机今年开始导入Sony新一代升级版星光级晶片，让画质&夜视效果更上层楼，且功能升级，价格反倒更杀，甚至将这星光级鹰眼清晰夜视机下放到三千元以下中低阶市场，对于驾驶朋友来说绝对是利多，应证一句老话：早买早享受，后买不吃亏！
WiFi应用记录器 创新多镜头监控
另外今年值得关注的还有「WiFi应用记录器」，过去这类记录器应用仅单纯连结手机，让车主能在手机上看到录像/下载或即时分享云端，实用性俨然有限，导致叫好不叫座。然而就在去年Q3，Garmin打破这制式范畴，让新一代Dash Cam系列记录器导入创新「WiFi多镜头弹性自由搭配」应用，大刀阔斧让车主最高可串到四颗镜头运作，重新赋予WiFi记录器价值定位与监控思维。
这杀手级应用，主要透过WiFi搭配专属App，让多镜头各自独立运作，但录像却能同步串连，一旦爱车遭碰撞，无论安装在前或后各镜头都将「连动触发」，即便影像录在不同记忆卡内，皆会精准记录相同的GPS码、时速、位置、时间等资讯，依旧让铁证如山，好处赋予驾驶「多镜头客制化」高安装弹性，镜头增减也无需一步到位，今天大可先买单颗前镜头，预算充裕续添第二颗做前后双录，若有营业需求或大货客车则视需求加装第三颗、四颗…，尤其将来不需要时，同样能拿到别部车当前镜头使用。不仅Garmin，PAPAGO!也透露今年计划推出崭新WiFi记录器与专属App搭配，不排除走三镜头、多镜头或环景记录器模式，可预期接下来WiFi记录器将持续带来声浪与话题，值得期待。
机车记录新红海 选购安装爱猪矣
无疑的，皮包铁的机车族，更需要有安全监控保障！时下年轻人与新手机车族，已普遍存有安全监控新观念，这也让「机车记录器」市场愈来愈大，年年快速成长，成为记录器产业新红海，重点相较于汽车，二轮机车装机率仍偏低，面对这商机，各品牌积极研发导入新一代记录器，无论在画质流畅侦数、GPS轨迹记录、碰撞倾倒锁档不漏秒等安全技术创新再升级，且开始导入Sony高感光元件，更高坚固防水性的前后高画质镜头，整体规格性能甚至直逼四轮高阶记录器。也因机车记录器主机通常放车箱内，操作较不容易，厂商们除透过WiFi与手机App连线，还持续强化简易人性操控环节，同时各阶新机积极推陈出新，让机车族有更多选择。
最后，想「败」请这「行车双神」回家，有何采购心法或特别注意眉角？首先锁定「大品牌」，品牌就是品质保证，若开到一半导航机罢工或记录器故障，关键影像没录到就火花去。并衡量自我需求情境与预算多寡，根据上述三大类型选出最适合产品，尽可能在预算下，锁定画质好一点的星光级机种，同时上网看看乡民评价与分享的实拍录像。另外建议买品质好一点的记忆卡来搭配，并养成每隔一段时间记忆卡格式化习惯；倘若需委托技师施工，如安装前后双镜头，记得拉线前先测试过，才不会装完发现问题，还要花钱再拆除，最后再比比各家保固与售后服务，如此爱车就能速配到好护驾！
文【NOVA情报志】http://ebook.nova.com.tw