欧盟关税临近，广汽集团考虑在欧生产电动汽车

2024法国巴黎车展于当地时间10月14日拉开帷幕。据路透社报道，广汽集团国际业务总经理卫海岗于开幕前一天的10月13日表示，为避免欧盟加征关税，广汽集团正在探索在欧洲生产电动汽车。

据他透露，广汽集团与当地的谈判还处于非常早期的阶段。广汽集团仍在考虑是新建一座工厂，还是接管或与当地车企合作使用现有的工厂。

10月初，尽管遭到5国反对12国弃权，欧盟委员会仍通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，将自10月31日起对中国电动汽车加征17%至36.3%的关税。具体来看，欧盟对比亚迪加征的税率为17%，对吉利汽车税率为19.3%，对上汽集团和其他不配合的公司加征36.3%，对其他配合的公司加征21.3%。

面对欧盟即将加征关税，卫海岗承认肯定会对广汽在内的中国车企产生影响，但表示广汽仍将欧洲视作一个“相对开放”的重要市场：“从长远来看这些问题可以克服的，我相信会有办法解决这一切。”他表示，在欧洲本地生产将是解决关税问题的方法之一，并正在积极探索这种可能性。

在广汽之前，已有比亚迪和奇瑞两家中国车企分别在匈牙利和西班牙这两个欧盟国家筹建整车工厂。不过据欧洲汽车新闻报道，受到欧盟加征关税影响，奇瑞已将其在欧洲推出电动汽车的生产目标推迟。

在本届巴黎车展上，广汽将展出旗下紧凑型纯电动SUV埃安V。该车型将于2025年年中在欧洲的一些市场中推出，售价不到4万欧元（约合人民币30.9万元，约是在国内售价的两倍），但最终价格尚未确定；下一款在欧洲销售的车型于2025年底发布，并将是一款小型电动掀背车。

根据广汽集团的目标，到2030年将实现50万辆海外销量。而根据广汽日前披露的数据，今年前三季度集团累计销售汽车133.5万辆，同比下降25.59%；其中新能源汽车累计销售28.24万辆，同比下降28.30%；作为新能源车销售主体的广汽埃安累计销量为22.67万辆，同比下降35.40%；累计出口汽车9.5万辆，同比增长112.0%，但较其2030年目标仍有不小的距离。

本文源自：观察者网