盼了十几年...捷运黄线自筹700亿 陈菊：给高雄一个机会
蔡英文政府力推前瞻基础建设计划，各地方为争取预算抢破头。19日高雄市议会有议员关心前瞻对未来的发展，市长陈菊答询时则重申，前瞻计划的重大基础建设，是高雄这十几年来好不容易争取而来，并以捷运黄线为例，自筹款近700亿元，而高雄大众运输运量正逐步提升，呼吁不分党派理性支持，「给高雄一个机会」。
为推动基础建设，带动国内经济，行政院推出8年预算8800亿的前瞻计划，却因举债、绑桩等问题纷争不断，当中，更以预算占最多的轨道建设引发最多争议；而面对中央「重绿轻蓝」，国民党主席候选人郝龙斌日前更直言，中南部做轨道运输没有意义，引来陈菊批评「饱汉不知饿汉饥」。
陈菊指出，高雄争取的前瞻基础建设计划，总额合计达1734亿元；其中，中央补助84%，高雄自筹16%，备受瞩目的捷运黄线自筹款更近700亿，而高雄的财务措施，也有自筹性财源的「资源」，包括捷运沿线的土地开发、增额容积等，财务都经审慎规划评估过，呼吁不分党派理性支持，「给高雄一个机会」。
陈菊表示，新政府上任来，高雄盼了好久的地方基础建设，好不容易争取到红线冈山路竹延伸线及第三条捷运黄线，而捷运黄线涵盖人口最密集地区，串联三民、苓雅、前镇、凤山、鸟松等像长庚医院、澄清湖棒球场等大型生活据点，触及多达百万人口，将带动沿线开发及活络商机。
陈菊强调，未来将继续争取国际优质的厂商进驻竹科，带动冈山、路竹、湖内地区繁荣及纾解各项重大计划未来衍生之交通需求，而轨道就是最基础的建设。