PHEV插電式油電動力車款 在美國竟不受青睞？

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插电式油电动力车款(Plug-in Hybrid EV, PHEV)是从传统油电系统所衍生出的动力单元，其拥有更大的电池容量与充电功能，让车辆能以纯电方式行驶得更远。在欧洲这样的车辆为数众多，但在美国就呈现另一种走向。

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截至今年8月，在美国PHEV仅占新车总销量的1.9%。相比之下，电动车占总市场的9.4%，而传统油电动力车则占10.7%，但这并不是因为缺乏选择，目前美国市场上有41款不同的PHEV车型，还多于传统油电车型的39款，而当地能购买的电动车型约为60种款式。

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有几个原因可以解释为什么PHEV没有蓬勃发展。首先是成本，根据J.D. Power的一项新研究显示，今年1月至8月期间，小型SUV级距PHEV的平均成交价为48,700美元（约新台币153万元），远高于小型电动SUV的平均成交价36,900美元（约新台币116万元）和传统油电动力SUV的平均成交价37,700美元（约新台币118万元）。为了一个感觉像是妥协的方案支付更多费用，并不是一个明智的选择。

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其次是缺乏使用满意度。最新的J.D. Power美国电动车用户研究描绘了一幅黯淡的景象，PHEV的整体满意度仅为669分（满分1,000分）。相比之下，一般品牌电动车的得分为716分，豪华品牌电动车的得分更高，为738分。而部分不满意度来自于许多PHEV车主发现车辆的持有成本高于预期，而且需要同时加油和充电也比想像中更麻烦。许多消费者还认为，购买插电式混合动力车并没有物有所值，特别是因为它们的外观通常与相同车型的纯燃油版本没有太大区别。

插电式油电动力车在美国面临着一场艰苦的战斗，它们拥有更高的价格和复杂性，还具备传统油电系统的痛点，像是再加上保固期后电池更换成本高昂，以及它们通常面临的严重折旧，很容易理解为什么许多消费者可能会倾向于选择更传统的选项。

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