品观点｜台南首期「蓝线都市计划」公开展览 民众参与座谈关心捷运效益

台南第1期蓝线都市计划公开展览前座谈会，民众关心捷运效益。（品观点提供）

捷运第1期蓝线为台南进度最快捷运路线，台南市政府交通局17日在东区德光里活动中心举办第1期蓝线都市计划公开展览前第1场座谈会，邀沿线土地所有权人及市民沟通规划内容，民众会谈中主要多关心用地取得方式及捷开区所带来的效益等议题，对此，台南市交通局指出，沿线若无公有地或公共设施用地，再以「捷运开发区（TOD）」模式寻求共同合作的机会。

座谈会主持人台南市交通局副局长熊万银表示，捷运第1期蓝线路线分文化中心线及仁德线，文化中心线自台铁大桥站沿永康中华路、东区中华东路至文化中心（B1-B7-B9），仁德线则在中华东路与东门路口往东至仁德区中山路仁德转运站（B1-B7-B11），全线长度约8.39公里，沿线设置11座车站及1座仁德机厂。

台南第1期蓝线都市计划公开展览前座谈会，民众关心捷运效益。（品观点提供）

目前综合规划及环境影响评估均已报交通部审议，台南市交通局针对捷运建设所需车站、出入口、轨道墩柱等必要设施用地，已完成都市计划变更草案初步构想，为倾听地方民意，召开本次公展前座谈会，向土地所有权人及市民朋友说明，以利捷运建设推动顺遂。

参与第一场次东区及仁德区座谈会土地所有权人，主要多关心用地取得方式及捷开区所带来的效益等议题，台南市交通局及规划团队现场初步回应，捷运车站出入口等必要设施会优先使用公有地或公共设施用地设置，若无公有地或公共设施用地，再考量周边未开发或低密度开发且容易整合的私有地，以「捷运开发区」模式寻求共同合作的机会。

「捷运开发区」是以大众运输导向发展理念（TOD），将各场站周边具开发潜力的土地提高土地开发效益，并兼具公益性，借由捷开区规划导入将可开创政府、民众、投资者及地主多赢的目标。

熊万银强调，接下来第2场永康区场次将于2月21日在永康区中华里活动中心举办，后续也会循都市计划法定程序办理公开展览及多场相关说明会，届时民众仍可表示意见供本市都市计划委员会审议参考。（记者张雅云／台南报导）