汽车工会酝酿罢工 底特律三大车厂面临数十亿美元损失

随着UAW与三大车厂的谈判日趋紧张，工会下个月发动罢工的可能性攀升，分析师开始估算三大车厂的潜在损失。现行的劳资合约将于9月14日到期，UAW要求至少加薪4成，比照三大车厂执行长过去4年的的加薪幅度。

在此同时，白宫密切注意双方的协商进展。拜登14日透过声明稿表示，底特律三大汽车厂与UAW聚首协商新合约，呼吁双方合作促成公平的协议。

花旗分析师麦克利（Itay Michaeli）估计，就通用而言，若工人罢工2周、影响10万辆汽车生产，该公司息税前获利（EBIT）恐流失约13亿美元。若罢工持续5周、影响28万辆汽车生产，对EBIT的冲击将达34亿美元，与2019年的罢工损失相仿。

麦克利指出，近期的新闻头条皆显示汽车厂的劳资谈判挑战加剧，下个月发动罢工的可能性攀升。

至于福特，麦克利估计，罢工2周、影响13万辆汽车生产，恐让EBIT流失16亿美元。若罢工长达5周、打击33万辆汽车和卡车生产，对EBIT的冲击将达40亿美元。

麦克利表示，罢工期间越长，经销商的汽车库存就越少，对通用销售的冲击可能在10月下旬浮现，而福特的汽车销售估计在10月中开始感受到罢工的影响。

麦克利指出，通用与福特若是经历短暂、1周罢工，则可望维持财测不变，但如果罢工超过2周，两家车厂恐被迫调降财测。

另外，德意志银行分析师罗斯纳（Emmanuel Rosner）在报告中指出，工人罢工每周对三大车厂的获利各削去4亿至5亿美元，合计约达14亿美元。

通用2019年的罢工持续将近6周，EBIT总计损失36亿美元。