《汽车股》国产化拉高成本 中华：因应办法研议中

台湾汽车市场(大车+小车)2024年前三季总销量34万4116台，小幅衰退1.6%。而中华产品获得市场肯定，前三季销售台数年增长15.0%，市占率同比增加1.6个百分点至11.6%。

中华本业表现稳定，但去年业外有一次性有利因素，故EPS同比减少。中华前三季营业收入322.21亿元，年增16.52%，前三季销售业绩稳定；营业毛利、营业净利分别增加16.43%、2.37%。前三季基本每股盈余5.99元，年减25.22%，若不含认列新安回转防疫险损失之利益，为年减13.06%。本业可期，主要是转投资事业受大陆汽车市场竞争激烈影响，致获利下滑，故业外收益较去年同期减少。而股利配发率，中华按以往年度获利4成配发。

中华自主开发的全新轻型商用车款J SPACE已于11月19日新车上市，国产化率超过60%，目前接单突破1400台，年底预估收单可达3500张，其继新世代1.5T Zinger获得车主肯定，成功引领全能生活新风潮后，J SPACE为全新造型、魔术空间、安全智驾三体登场。J SPACE展现全新内外观、并配备同级唯一LEVEL2 ADAS系统，且动力、空间、载重都提升，亮眼的双色选择，更是获得广大消费者认同与讨论，成功掀起第一线销售热潮。

此外，中华是国内唯一具备造型设计、系统开发、测试验证的完整自主技术能力的整车厂，不仅长期投入自主研发，并大力推广低碳运输，建立CMDS研发流程体系，并与供应链伙伴合作开发关键零部件，为带动台湾产业成长而持续努力。继搭载自主开发ADAS L2的新世代Zinger、JSPACE之后，全新自主研发3.5吨智慧电动货卡也将于明年量产上市，以全力支持政府的净零减碳政策，并为台湾企业提供低碳的物流车解决方案。

中华以自主研发商用车为载台，结合国内感知模组、通讯模组及控制器等供应链，整合车间通讯、智慧路口通讯及自动驾驶定位技术，整合智慧电动车自驾队列技术，与车辆研究测试中心ARTC合作进行开放道路测试。自驾队列技术是让多台车辆透过精确的间距和高度协同运作自动驾驶功能，也可以灵活调整车队规模，为城市与物流运输，提升效率。

市场关注国产化议题，中华积极与协力体系合作扩大与深化在地开发生产，加速加深加快满足政策要求的在地化比率，HS 1.5T已经达到20%以上，后续还需进行查核验证，具体时程则视各项准备工作与审核而定，尚未有具体时程公布，其他各车型也积极一一推动政策所需要求。至于在地化成本部分，中华坦言，确实会有影响，当然希望别造成消费者负担，但如何因应成本目前仍在研议当中。