汽车早报 | 吉利百度就极越汽车发布联合声明 比亚迪预计全年销量425万辆

中德电动汽车合作指导委员会第8次会议成功举行

据科技部消息，2024年12月11日，中德电动汽车合作指导委员会第8次会议（线上）成功举行。会议由科技部国际合作司司长戴钢与德国联邦数字和交通部政策事务司司长哈尔多恩（Dr. Sven Halldorn）共同主持。双方围绕中德两国新能源汽车发展战略、中德电动汽车创新支撑中心合作进展、联合项目研究及未来合作等议题深入交换意见。

中国驻德国大使馆、科技部相关单位、中国汽车技术研究中心、德国驻华大使馆、德国国家氢能与燃料电池技术组织、德国国际合作机构等30多位代表参加了会议。

双方商定于2025年在中国举办中德电动汽车合作指导委员会第9次会议。

吉利百度发表联合声明：将积极协助极越处理相关事宜

12月13日，吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明，作为股东，将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。

据报道，吉利和百度内部已在12日晚间走完转账流程，为极越员工缴纳11月社保。

比亚迪廉玉波：预计比亚迪全年销量425万辆

12月13日，比亚迪首席科学家廉玉波表示：“截止到目前，比亚迪累计新能源汽车销量已经超过1000万辆。这个月末，我们大概可以实现全年425万辆整车年度的销量。”他同时提到：“产业发展仍有一些挑战，比如我们产业链整体抗风险的能力还有待提升，芯片、操作技术、工业软件核材料等方面还有待突破，还仍需要我们加强攻关，实现完全的自主可控。”

李斌：蔚来付款周期为验收后90天，2026年盈利不容有失

在近日举行的沟通会上，蔚来董事长、CEO李斌说道，2026年实现盈利不容有失。李斌称，蔚来的付款周期为验收完成后90天，是行业通行的惯例；蔚来财报中应付款的增加，主要是营收和销量在增长。对于整体市场，李斌认为2025年车市仍将保持增长，新能源汽车市占率有望达到75%以上，但价格战并不会偃旗息鼓。

小米王化辟谣“小米汽车上海研发中心只出不进”：上海目前还在扩招

12月13日下午，小米公关部总经理王化在微博发文称，“最近陆续在一些社交媒体和群里面看到有关‘小米汽车 控制上海研发中心只出不进，后续降本统统移到南京’的说法，据我所知上海目前还在扩招，欢迎大家去投简历。”

小鹏旗下鹏跃汽车发展公司等被强执68万

消息显示，广州鹏跃汽车发展有限公司、湖南春秋工程有限公司新增一条被执行人信息，执行标的68.4万余元，涉及建设工程施工合同纠纷案件，执行法院为广州市天河区人民法院。

广州鹏跃汽车发展有限公司成立于2021年8月，法定代表人为赵大武，注册资本18.8亿人民币，经营范围含汽车零配件零售、轮胎销售、以自有资金从事投资活动、电动汽车充电基础设施运营、工业设计服务、机动车充电销售等，由广州小鹏汽车科技有限公司全资持股。

广汽国际欧洲办公室揭牌

12月13日，据广汽集团消息，位于荷兰首都阿姆斯特丹的广汽国际欧洲办公室近日揭牌。作为广汽国际欧洲业务运营的载体，欧洲办公室负责广汽自主品牌在欧洲的市场开拓、品牌宣传、销售服务运营等。据了解，在今年的巴黎车展上，广汽还发布了首款全球战略车型AION V，将于明年与欧洲消费者见面。接下来，广汽将于未来两年内陆续在欧洲推出一款B级SUV和一款B级掀背车。

丁磊任华人运通动力电池系统公司董事长

天眼查App显示，10月9日，华人运通（江苏）动力电池系统有限公司发生工商变更，魏燕钦卸任法定代表人、董事长，由丁磊接任，同时多位高管发生变更。

华人运通（江苏）动力电池系统有限公司成立于2019年7月，注册资本6250万人民币，经营范围包括从事混合动力汽车、纯电动汽车用车辆牵引蓄电池系统和模块制造、销售等，由华人运通（江苏）技术有限公司、盐城经济技术开发区东海岸智能交通产业投资合伙企业（有限合伙）、东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司共同持股。

博世与美国商务部达成初步协议，将获2.25亿美元芯片补贴

当地时间12月13日，美国商务部宣布，已与德国汽车零部件供应商博世达成初步协议，向其提供至多2.25亿美元补贴用于在加州生产碳化硅功率半导体。这笔资金将支持博世计划的19亿美元投资，以改造其位于加州罗斯维尔的制造工厂，以生产碳化硅（SiC）功率半导体。美国商务部还将为博世提供约3.5亿美元政府贷款。

大陆集团执行董事会决定，拆分汽车子集团

12月13日，据大陆集团消息，继大陆集团执行董事会于8月初宣布就汽车子集团拆分事项进行详细评估后，现已正式决定实施该拆分计划。该计划预计将于2025年3月获得监事会批准，并于2025年4月25日提交至年度股东大会进行决议。汽车子集团的拆分计划于2025年底完成，预计所有准备工作将在同年第三季度末完成。