抢救观光 地方盼加速环评

花莲强震一度让台9线苏花公路中断，花莲县观光协会理事长陈义丰8日表示，约65％北部观光客经苏花公路自驾到花莲，呼吁政府「以人为本」，加速改善花莲命脉的苏花公路。（公路局提供）

苏花路廊紧邻山壁、海边并长年受天灾威胁，花莲县观光协会理事长陈义丰8日表示，苏花改通车大幅缩短花莲、台北往返路程，约65％北部观光客经苏花公路自驾到花莲，花莲南区乡镇观光也受惠，但终究不敌天灾袭击，他呼吁政府「以人为本」，加速改善花莲命脉的苏花公路。

陈义丰指出，观光、农业是花莲两大产业，尤其，台湾北部是农业最大供销处，苏花公路中断，若南下再往北耗时又费力，争取多年的苏花改终于通车，带来不少自驾经苏花改到花莲消费的观光客，虽然近年碰上新冠疫情，但也让自驾游客增多、过夜的旅客也变多，连带使得花莲中南区乡镇旅游同步增长，让整体花莲观光业受惠。

他说，这次强震造成苏花公路中断，很庆幸大清水隧道口有1座旧桥可供暂时通车，不过只提供小轿车、特定时段，游览车无法通过，观光势必遭受影响，往后的连续假期可能全部蒸发。

「我们没有政治色彩！」陈义丰说，最近被提及的「苏花公路安全提升计划（苏花安）、花东快」都是东部需要1条安全回家的路，也拜托环评委员与政府机关「以人为本」，环评固然重要，但人民安全也刻不容缓。

花莲县议会国民党团书记长吴东升指出，民进党对花东交通长期态度消极，政府不应该有任何政治考量，应该加速苏花安环评审查。

民进党花莲县议员胡仁顺认为，环评绝对不是问题，现阶段最大难题是与花莲端部落取得共识，地方政府应担任协调角色，不应再让苏花安沦为蓝绿政治战的议题，必须回归理性讨论层面。