強茂雙引擎熱轉 營運火

强茂董事长方敏清（本报系资料库）

二极体厂强茂（2481）受惠下游客户陆续开始展开库存回补，该公司先前开发的车用、工控功率元件取得较多产能，相关效益将开始发酵，2024年车用、工控营收比重有望上扬，伴随产品组合优化，法人看好强茂明年度营收、毛利率将大幅跃升。

强茂近年凭借自行开发半导体晶片与封装优势，积极在MOSFET、IGBT与第三代半导体等新产品布局，其中，MOSFET已打入特斯拉、比亚迪和欧美主要车厂供应链，惟疫情期间晶圆厂产能普遍满载，强茂不易取得更多产能，如今随着晶圆厂产能松动，业界透露，强茂取得更好的投片条件与产能，有助成本降低，并提升整体毛利率。

根据功率元件国际大厂英飞凌（Infineon）预估，车用市场凭借电动车的发展趋势，车内使用的半导体平均总值将从目前的500美元，到2028年成长到1,500美元以上，其中功率元件成长最为明显，法人看好这正是强茂的商机。

法人分析，强茂先前强力推进车用、工控功率元件开发，2024年车用、工控营收比重将出现高双位数成长，加上受惠产品组合优化，车用营收占比有机会朝25%至30%迈进，正向看待强茂明年营收、毛利率将大幅跃升。

法人分析，强茂的高功率产品，包括MOSFET、IGBT、SiC、二极体等，皆能用于电动车、充电桩、储能系统等新能源相关市场，为营运带来强力支撑。

另外，因应车用、工控朝向电源高效能转换、高压发展，强茂也成功开发碳化矽二极体与MOSFET系列产品，高功率IGBT同样准备就绪，未来将聚焦于电动车、充电桩、储能系统等新能源应用市场，新产品营收比重已逾5%，公司强力推广各项产品，预期明年新产品可逐步放量，为业绩增添柴火。