巧新 今年出货挑战80万颗

巧新董事长黄聪荣。图／刘朱松

巧新近年财报

汽车锻造轮圈厂巧新（1563）第二季将由兴柜转上市，董事长黄聪荣接受本报专访时表示，公司共服务30个车厂客户、42个品牌，去年共生产锻造轮圈70万颗，今年出货将挑战80万颗目标。黄聪荣说，巧新将运用「母鸡带小鸡」概念，整合台湾其他同业发展策略联盟，以期扩大营运布局。

黄聪荣指出，巧新已在汽车工业奠定良好基础，未来仍会以锻造技术为核心，持续扩大产品应用范围，除食品产业相关产品不会列入考虑外，其他产业的发展应用都会积极努力，特别看好设备产对于轻量化与高强度的需求商机；在此布局下，巧新今年会有机会跨足光电零组件生产领域，并对公司带来实质营收贡献。

巧新去年往来前五大客户包括捷豹路虎、台湾丰田通商、保时捷、FCA US LLC（原克莱斯勒集团）及宾士，营收占比达45％。

黄聪荣强调，全球超豪华车、豪华车品牌，几乎是巧新客户，但车厂客户数并不是重点，巧新更为重视客户有哪些新车款、如何满足客户需求、需求量怎么提升。

巧新去年锻造轮圈产量达70万颗，相较于最大竞争对手德国Otto Fuchs KG公司，其乘用车锻造轮圈年产约250万颗，不过Otto Fuchs的主力业务为建筑材料，乘用车轮圈仅占总营收不到1成；与Otto Fuchs相较，巧新的竞争优势，在于造型与表面处理及可高度客制化。

例如，轮圈轻量化与制程设计能力方面，黄聪荣透露，客户在意正面视觉，且产品须符合安全要求，巧新会做到车厂客户对造型与产品重量，都同意为止。这也是巧新能获得欧美、日等多家国际豪华汽车与超跑车品牌车厂高度认可的关键。

不过黄聪荣也强调，Otto Fuchs具有丰富的经验，且资金较雄厚，是巧新可敬的竞争对手。

巧新去年合并营收77.79亿元创新高，营业毛利17.34亿元，毛利率22.29％、年增3.35个百分点，税后纯益6.08亿元、年增4.47％，每股税后纯益（EPS）2.88元。