清洁队员劳动节3诉求上街抗议 柯文哲选前承诺补人力却大打折
今日是五一劳动节，由北市清洁队员组成的「台北市政府环境保护局企业工会」在市府前向市长柯文哲陈情，成员在胸前挂着如千手观音般的「清洁队不是神」看板，疾呼三点诉求，「人力要补足，车损要合理，夜点是工资」，邀请柯文哲体验一日清洁员，「想要坐大位，要甲劳工站作伙。」
工会指出，自2010年开始，法定职工员额最高上限为5400人，但去年审定的预算员额只有4764，而现有的人力恐怕还会更低，此外，过去以工代赈约有1800人力，至今已经减少至1200人，从垃圾不落地、资源全回收、1999市民当家热线，到登革热方奕、清理东屋、协助独居老人，近来的业务更是包山包海，呼吁政府提升市容跟生活便利度的同时，也要有充足的人力，应依法定编制员额补足人力。
至于车损的诉求，工会表示，垃圾车、资源回收车、扫街车等，每天在大街小巷穿梭，道路情况多变，难免会发生事故，不过一旦发生车损，员工就要负担高额赔偿或修理费用，希望车损要当事人全额负担事项可以正面表列，且必为重大失职，符合比例原则。
针对夜点费纳入基本工资，工会总干事朱维立解释，只要在晚间10点上班，一天就有100元夜点费，100元虽然看起来很少，但假设一个月工作23天，一个月就有2300元，他们呼吁要将夜点费纳入基本工资，因为会影响劳健保投保跟劳退金。
朱维立也提到，去年大选前11月11日他们以抗议过一次，面对正式员额欠了600多个，柯文哲当时承诺要给他们70几个人力，今年却只有签报30人，70人已经是杯水车薪，结果只签报30人，总共有12人区分队，算下去一队才两人。
环保局环境清洁管理科长黄寛助表示，针对近几年新增的水沟清淤、登革热防疫等业务，有要求再编制58人力，市府考量人口数变化大等因素，最终配额31人，配合市政府的人力精简，也会检讨人力的编制。柯文哲也回应，就按照编制，有缺的就补好。
朱维立说，环保局对于诉求都表示认同，目前卡在市政府层级，环保局内部无法解决，要员额需要人士主计单位去同意，希望市长可以给环保局人力，劳动局已经认定夜点费应列入平均工资，但是市府没有进一步作为，现在就是看柯文哲的态度。
声援的北市议员郭昭岩指出，六都中高雄市、桃园市、新北市都已将夜点费纳入平均工资计算，而台北市作为首善之都，去年还被行政院环保署评比为干净度第一名的城市，要求环保队员维持市容环境品质的同时，也应落实劳工应有权益，市府应将夜点费纳入平均工资计算，保障劳动权益。
郭昭岩预告，她将继续在议会质询上提出质询，要求相关单位在议会结束前作出具体承诺，环保局工会也强调，希望市府在本次议会会期结束前有具体承诺，不排除后续会有更大规模的行动。
有关工会五一劳动节大游行的诉求，环保局也发新闻稿回应，清洁队原有预算员额人力并未减少，至于近年来市民临时工到工人数减少产生之人力缺口，已向市府申请增加员额，并研议聘用短时就业人力。
针对职工夜点费是否纳入平均工资计算，环保局指出，因夜点费发给是市府原为体恤本府各机关夜间工作人员辛劳，购买点心补充体力之费用，属勉励及慰劳性质，此因涉本府一致性认定及相关法规，该局目前已专函请释市府，市府正积极研议中，俟市府政策确定后，将协助尽速办理后续相关事宜。
至于公务车辆肇事求偿部分，环保局表示，为减少同仁因公务车肇事致对方车损等负担，已大幅提高车辆保险理赔金额，例如体伤死亡由30万元提高到200万元，事件伤害由60万元提高到400万元，财损由20万元提高到40万元。另有关公务车辆车损修复之费用赔偿部分，均依现行相关法令规定处理，环保局无法自行拟定损毁公务车辆赔偿基准。