青鳞仔都不来且经济效益低 金山蹦火船年年赔本「做辛酸」
▲ 金山蹦火船年年赔本「做辛酸」，传出今年倾向不出海消息。（图／陈明华提供）
全世界仅存4艘蹦火船，因连年亏损，传出今年倾向不出海消息，百年蹦火仔捕渔技术面临失传危机。新北市议员张锦豪指出，长久以来金山的蹦火船，都是为了文化传承在苦撑，如果是为了生计根本没人愿意做，政府再不重视，今年他们不出来，明年后年也没有船要出来了。张锦豪对此要求新北市府重视。
张锦豪指出，今年初议会要求新北市府邀集相关单位提出实质补贴方案，但2个月过去后，仅获得被动回应，日前再次邀集渔民座谈，渔民们皆表示不满意，且感受不到政府的重视，连年亏损，且渔船帮手是采奖金制的，今年实在找不到帮手可出海，仅存的4艘船恐怕今年也将不出海。
▲ 金山蹦火船年年赔本「做辛酸」，张锦豪：新北市府应扶植保护。（图／新北市议员张锦豪提供，下同）
张锦豪表示，「蹦火仔」在北海岸超过百年历史，临海作业区域小，对环境的干扰较低，亦可落实对环境保护、发展永续渔业之理念。但随着生态环境变化，渔货减少及渔村人口的老化凋零，这种纯手工作业、耗费劳力的捕渔工法，逐渐降低老船长出海意愿，目前仅存金山磺港渔港的四艘渔船，更突显此渔业文化的珍贵。
蹦火船每年仅能在农历4月后这段期间作业，并无法作其他用途。老船长指出，以前渔汛期最长可作业4个月，但近年来渔货少，只能出海1个多月，船员越来越难找了。5年前渔季丰收，磺火船渔民3个月鱼季约30-35万。去年最惨！风浪常很大鱼群不近岸，每一渔民鱼季收入只剩2-3万，难以生活四处找打临时工。
四艘蹦火船分别为：明顺8号（CT2-6252、船主：蔡昌烜）、富吉268号（CT2-6298、船主：简坤）、全胜2号（CT1-79857、船主：简古慧蓉）以及永渔发168号（CTS-7066、船主：谢永坤）。
张锦豪表示，这是国家级文化保存问题，很多外国人都会专程来观摩摄影，这是我们北海岸独有的骄傲，已经在议会要求政府重视也才这四艘船，根本不用花政府多少预算，但却让渔民ㄧ再失望。张锦豪表示，这是国家级文化保存问题，很多外国人都会专程来观摩摄影，这是我们北海岸独有的骄傲，已经在议会要求政府重视，毕竟也才这4艘船，根本不用花政府多少预算，但却让渔民一再失望，期盼市府重视即将面临失传的「蹦火仔」，让当地独特文化长存。