全美最大赛车盛事！ 贴身直击热门选手备战秘辛

NASCAR是美国最盛大的赛车盛事，极具娱乐性与刺激性。（Discovery提供）

3位年轻战将可望在新一季的赛事中创下新纪录。（Discovery提供）

美国最大型的赛车竞速赛事「全美房车赛」（National Association for Stock Car Auto Racing，简称NASCAR），自1948年来以独一无二的娱乐性与戏剧效果大受欢迎。三大系列赛中， NASCAR杯系列赛的开幕战戴通纳500（Daytona 500）常被喻为改装车界中的超级杯，是每位赛车手亟欲夺标获胜的里程碑，曾因疫情被迫停赛，今年的赛事可说是暌违数年全员到齐的重磅回归。在第62届戴通纳500开赛前夕，Discovery频道近距离贴身直击分属两支车队的三位优秀选手奥斯汀狄伦（Austin Dillon）、泰勒瑞迪克（Tyler Reddick）及科瑞拉乔（Corey LaJoie）备赛与迎战的心路历程。

自15岁投入赛车生涯起，进行各种赛前准备就是奥斯汀狄伦日常生活的一部分。出身赛车世家的他，爷爷是入主名人堂的传奇赛车手理查邱卓斯（Richard Childress），祖孙俩不仅同样战绩彪炳，也曾相隔20年在全美房车赛至高荣誉戴通纳500中夺冠获胜。目前狄伦效力于爷爷旗下的理查邱卓斯赛车队，这支全美房车赛主力车队，曾赢得数十场胜利与多项杯赛冠军，可说是车队的希望与未来。对于每一场比赛来说，车手的意见都非常重要，狄伦对于赛车路线的选择上有其独到的见解。他曾与负责车辆所有设定、比赛策略及媒体沟通的维修组长贾斯丁亚历山大（Justin Alexander）一起夺得2场杯赛冠军。今年这对黄金组合是否能如愿重演当时荣景令人期待。

狄伦的菜鸟新队友泰勒瑞迪克则是车队的后起之秀。刚在休赛季晋升为新手爸爸的瑞迪克之所以能跃升至全美房车赛最高等级赛，源自于在无限通系列赛（Xfinity Series）中连续夺冠的傲人成绩，而其充满爆发力且杀气腾腾的赛车风格，也与强势的理查邱卓斯赛车队十分相配。然而新家庭成员的到来，导致狄瑞克初入杯系列赛的准备进度落后。不久的将来，他将与曾携手获得无限通系列赛优胜的维修组长蓝德伯奈（Randall Burnett）再次合作，与新团队中的每位成员磨合的同时全力以赴迎接全新挑战。然而杯赛与系列赛属于完全不同的境界，面对千头万绪的待办事宜，如愿加入这支历史悠久车队的新锐赛车手能否在有限的紧迫时间内突破重围，跑出与雄心勃勃的形象同样令人惊艳的精采佳绩？

科瑞拉乔不同于多数杯系列赛车手，在制作赛车座椅的家族企业还有一份朝九晚五的工作，因此只能在周末参赛。尽管拉乔笑称自己是全世界唯一会自己焊接戴通纳500赛车座椅的赛车手，与狄伦同样出身自赛车世家的他，父亲是曾在无限通系列赛连续夺冠的蓝迪拉乔（Randy LaJoie），继承父亲的志业是再自然不过的事，无论是制作赛车座椅或赛车皆然。

充满魅力的拉乔乐于与支持者互动，而且拥有自己的podcast节目，在赛车迷之间人缘极佳，然而他所隶属的FAS赛车队（Go Fas Racing）却是不起眼的小型车队，只能靠着不到20人的员工及省吃俭用，与拥有数百位员工和高额预算的大型顶尖车队竞争，在距离戴通纳500开赛3周之前，甚至还没找到有力的赞助商。在全美房车赛，必须要花钱才能买到速度，因此财务紧绷的小型车队只能依靠赞助商才能在赛事勉强争取一席之地，尽管拉乔的比赛名次高于赛车性能，但看在观众眼中，却只能看到他周周垫底的赛绩。在争取到赞助之前，拉乔和团队只能靠着努力训练培养默契，一起朝目标前进。

当车队规模无法提供足够资源时，有野心与实力的赛车手往往对自己有更多期待。在全美房车赛名人堂入主仪式中，拉乔有幸担任当年获选者的引言人，他也趁此机会为未来赛车职涯铺路，希望能成为曾获12次冠军的韩特力车队（Hendrick Motorsports）老板瑞克韩特力（Rick Hendrick）青睐。事实上，赛季结束之后，拉乔也将与FAS赛车队分道扬镳。

有趣的是，虽然厉害的车手得胜机率较高，但在戴通纳500中曾出现过不少黑马，就算是小型车队的车手也有望靠着运用限速片和弹弓效应，以细腻的竞速技巧赢得胜利。科瑞拉乔和FAS赛车队能否如愿争取到赞助，以有限资源超常发挥、在赛道上赢得最终胜利？或是奥斯汀狄伦与泰勒瑞迪克所属的理查邱卓斯车队运用现有的优势稳操胜算？

《北美房车赛：戴通纳的战斗Nascar All In： Battle For Daytona》27日起，每周一晚间10点在Discovery频道播出。