全球航空客运量 拚6月重返疫前

执行长克罗宁（Andy Cronin）指疫情令全球航空客运量锐减三分之二，中国在重新开放后将是带动全球航空业复原的主要力量。

中国从8日开始取消实施近三年的隔离措施，正促使全球企业准备迎接庞大中国旅客的出国观光需求。

克罗宁指出在欧洲与北美旅客回升的带动下，去年全球航空客运量已较疫前恢复70％，因此中国重新开放后将会让航空业前景进一步发光。航空业预期今年有愈来愈多好消息，看好能恢复过去因疫情而受冲击的财务基础。

国际航空运输协会（IATA）在12月表示就算有全球经济衰退忧虑，仍预测航空业今年将获利47亿美元。Avolon报告跟IATA有相同预测。若预测成真，这将是航空业自2019年来首次获利，因为业者摆脱疫情冲击而恢复营运。

IATA指去年11月全球航空客运量，已恢复至2019年同期水准的75％，其中亚太客运量较2021年同期飙涨近374％，为区内历来最大年增幅。Avolon则预期今年全球航空客运需求量将达到2019年水准的85.5％。

尽管航空客运量持续回升，但专家警告业界正面临另一挑战。

Avolon在报告中认为航空客运需求量的多寡，不再是影响业界复苏的主因，而是各家航空公司到底有多少客机能飞行来满足旅客需要。

其指出业界航班延误情况愈来愈普遍，跟能投入营运的飞机量不足有关。因为在疫情期间各国封锁边境，令航空业景气急冷而缩减机队规模，并取消或延后新飞机订单与交货时间，使2,400架新机未按计划生产而导致目前新机供应短缺。