全球仅27辆「日本0系列车」 台南花魁车地景公园亮相

花魁车地景公园22日正式启用,展示国内唯一的日本「东海道新干线」0系列车。(曹婷婷摄)

「0系」新干线开发之父三木忠直的女儿棚泽直子(左二)也亲自来台见证。(曹婷婷摄)

日本新干线始祖「0系」也是世界首款高速铁路列车,2004年来台改为限界测量车,协助台湾高铁路线测量兴建,2008年除役后,高铁重新复旧,22日于台南高铁站宣告花魁车地景公园启用。目前全世界只剩27辆0系列车,全球唯二在日本以外地区,其中1辆就在台南,行政院副院长郑文灿表示,期待未来能争取更多日本观光客来台进行铁道旅游。

万众瞩目下,花魁车地景公园今天正式宣告启用,日本交流协会台北事务所代表片山和之、前代表沼田干夫都到场,「0系」新干线开发之父三木忠直的女儿棚泽直子也亲自飞来台湾见证。

台南市长黄伟哲表示,台湾高铁花费人力、物力打造这座地景公园,也感谢高铁将国内唯一日本「东海道新干线」0系列车,这辆曾为台湾高铁兴建营运贡献良多的「花魁车」归宿选在台南,他代表185万市民表达感谢,配合明年台湾灯会其中一个展区在台南高铁站旁,欢迎大家白天来赏花魁车、晚上赏灯,市府也一定会全力配合优化周边设施,行销这个别具意义的观光新亮点。

台湾高铁公司董事长江耀宗表示,今天很高兴在高铁台南站见证世界高铁的鼻祖、日本新干线0系列在台湾的公开展示。新干线0系列车于2004年来台,作为台湾兴建期的「限界测量车」,因车身上散布测量用的探针,看起来像艺妓头上的发簪,因此有花魁车暱称,也是今天地景公园命名由来。

花魁车2008年退役后,一直放在新竹的基地,直到桃园成立高铁探索馆,邀请学者专家调查研究、考察,远赴日本请益,期盼真实重现列车昔日风采,2019年展开修复、除锈、涂刷、缺件复刻等,一一回复当初兴建期的模样,同时间也评选展示地点,感谢时任交通部长林佳龙与台南市长黄伟哲协助,让花魁车落脚台南,也成为英国之后,第二个将珍贵车辆文物,公开展示新干线0系列车的国家。

江耀宗说,很高兴看到「花魁车」诞生,希望「花魁车地景公园」不只成为台南新地标、新景点,更是象征台日铁道情谊、传播铁道文化的重要据点。