全球銷售掛保證 純電跨界MG4造就全新國產性能車視野
MG4的独特定位、满载配备及优异动力输出，在台湾市场几乎没有对手。 记者沈昱嘉／摄影
如果要说起近年来在台湾市场窜红速度最快的品牌，绝对非MG莫属，2022年重回台湾市场后，主打以小排气量，创造人人都能负担的优势，并以品牌强调的驾驭乐趣，以配备超规满配的产品策略，并借由透明化价格方针，免除消费者到处比价的麻烦与怕买贵的疑虑，提供一个优质单纯的购车体验。
首波推出的中型休旅HS车系，即以诚意满满的配备和多元动力创下销售佳绩，成为2024年上半年台湾市场国产中型休旅销售冠军。随后推出的MG ZS也以稳健的销售演出．更加厚植在台销售产品阵容，并在2023年就创下品牌年度销售破万的成绩。
MG近年不只在台湾窜红，在国际市场同样大放异彩。 记者沈昱嘉／摄影
这些销售佳绩固然让MG TAIWAN可以短时间站稳脚步，但千万不要忘了MG近年来可以在全球市场大放光芒的主因，主要来自于新能源车的发展，品牌也在日前导入纯电跨界掀背MG4，达到一个全新里程碑。
MG4导入台湾市场，让MG进入全新品牌里程碑。 记者沈昱嘉／摄影
市场唯一纯电跨界 全球市场认证肯定
虽然台湾电动车选择近年可说是如雨后春笋般快速增加，但对于MG而言，可说是老神在在，并没有优先选择市场主流的休旅车型，而是着眼于驾驭乐趣，优先导入在全球市场都缔造亮眼销售成绩的纯电跨界MG4。
MG4 XPOWER的动力输出可以媲美要价两三百万的燃油跑车。 记者沈昱嘉／摄影
MG4来头可不小，除了去年在全球销售突破13万辆、更是英国纯电车销售冠军、去年则名列欧洲纯电车年度销售第四名车款，今年第一季也稳坐欧洲纯电车销售前五名，在包括英国、西班牙、澳洲及纽西兰等市场都取得前段班成绩，亲民售价及优异产品实力可说是获得全球消费者的一致认同。
高性能杀翻知名跑车 最亲民的性能购车选择
这次MG4的导入，MG Taiwan也以一贯大满配策略，除了导入售价99.9万、后轮驱动的MG4 旗舰版，更直接导入国产市场全新性能王者MG4 XPOWER，除了提供高达435匹、61.2kgm的最大动力，售价更是相当有诚意的118.9万，如果要买超过400匹以上性能燃油车，过往可能至少要两三百万以上才买得到，更别提如果是豪华级距性能车，价差甚至可能到三倍之多。
MG4 XPOWER是台湾国产市场马力王。 记者沈昱嘉／摄影
实际看看正式发表前在彰化顺风飞行俱乐部进行的Launch Control弹射起步表现，MG4 XPOWER对上燃油车性能跑车代表Porsche 911 Carrera，MG4 Xpower不论是在数据上或是实际表现上皆完胜对手，顺顺开可以很舒适、紧蹦开可以炸翻一票豪华性能跑车的实力，MG4 XPOWER确实显得实力坚强又售价亲民。
即便对上燃油车性能跑车代表Porsche 911 Carrera，MG4 XPOWER依然能用强大实力取胜。
MG4 XPOWER的Launch Control弹射起步表现完胜Porsche 911 Carrera。
如果将对手锁定在其他电动车来看，目前台湾市场主流电动车售价往往在200万以上，马力和配备也未必能够与MG4 XPOWER匹敌，要达到这样的实力，可能要更近一步入主纯电性能版车型甚至是豪华电动车，两相比较价差又更大，MG4 XPOWER堪称是市场配备最满、价格平实的纯电车。
MG4 XPOWER堪称是市场配备最满、价格平实的纯电车。 记者沈昱嘉／摄影
更不用说现阶段MG4所代表的纯电车款，在养护成本上可说相当具有优势，除了充电费用比加油费用省以外，又少了牌照税和燃料税，保养部分也更简单、花费更少，电动车的高性能表现及低成本，目前而言确实远优于传统燃油车。
此外，MG4 XPOWER平易近人的售价搭配惊人马力，确实也引发未来课征马力税的讨论，但这个议题是所有高性能电动车都将面对的问题，而且是否如期开征仍属于未知数，但如果纯粹以车款售价、养车成本及牌照与燃料税等税金来看，MG4 XPOWER现阶段仍具备相当明显的优势。
抢眼跑格外型 内装俐落简洁
MG4外观造型融入全新Energetic Agility设计语汇，借由动感流线的身段创造出仅0.279的Cd风阻系数。车头前方的高科技LED头灯/日行灯、LED光剑式方向灯，搭配车头正中大型MG厂徽和前保杆下方的AGS主动式进气格栅，以及灵动车尾所涵盖的上方镂空双幅扰流尾翼、天鹅座LED贯穿式尾灯组、后保杆类碳纤维后扰流和F1赛车后雾灯等前卫设计，同时全车系均标配18吋铝圈，动感跑格气息崭露无遗。
MG4 XPOWER外型相当抢眼动感。 记者沈昱嘉／摄影
车尾的上方镂空双幅扰流尾翼及天鹅座LED贯穿式尾灯组相当具有辨识度。 记者沈昱嘉／摄影
18吋双色切削钻石型铝圈视觉效果不错，并搭配橙色Continental高性能煞车卡钳。 记者沈昱嘉／摄影
内装则融入欧风简约设计，展现俐落铺陈质感，兼顾实用性与便利性的分离悬浮式中控台，除了释放充裕的置物空间，搭配浅显易读的仪表及包含常用按键的直觉操作介面，提供驾驶者极佳的使用就手度。
中控台兼具使用便利性及简约设计。 记者沈昱嘉／摄影
7吋全数位仪表将主要资讯分成三个区块，并以图像式资讯呈现。 记者沈昱嘉／摄影
中控台10.25吋的悬浮式触控萤幕整合多项功能。 记者沈昱嘉／摄影
而MG4除了拥有基本的363L后车厢载物空间外，透过行李厢底板下潜的空间扩增设计，让容积可轻松提升至440L，加上后排座椅6/4分离椅背倾倒后，可创造出1165L的「大肚量」。
后座全部倾倒后则有1165L，并没有因为是电动车而居于劣势。 记者沈昱嘉／摄影
搭载先进安全科技 EURO NCAP五星认证
作为科技担当的电动车，MG4 XPOWER配备有MG Pilot 2.0 Level 2 智慧驾驶辅助，具备ACC智慧型全速域主动车距巡航控制系统(附Stop & Go)、TJA交通壅塞辅助系统、LKA车道保持辅助系统、LDP车道偏离辅助系统、LDW车道偏离警示系统、FCW前方防碰撞预警系统、AEB自动紧急煞车辅助系统、BSD盲点侦测系统、LCA车道变换辅助系统、RCTA后方盲区侦测系统。
MG4 XPOWER配备有MG Pilot 2.0 Level 2智慧驾驶辅助，配备丰富主动安全科技。 记者沈昱嘉／摄影
MG4 XPOWER的智慧驾驶辅助，全方位守护安全。 记者沈昱嘉／摄影
此外，更配备ICA智慧巡航辅助系统，具有一键启动全速域ACC+全速域LKA功能，即便是新手驾驶也能顺利完成设定，使用起来更加便利容易上手。
被动安全部分除全车系标配六气囊，MG4更在欧洲通过EURO NCAP撞击测试的五星安全认证，其采用一体式的高刚性车身设计，搭配车头的平推式三段防撞层及可折弯式副车架，提供更轻、更强、更安全的防护结构，同时针对动力电池精心设计了结合CTP(Cell To Pack)无模组电池包技术、高强度B柱及门槛电池防护结构，打造全方位的主被动安全防护机制，随时随地确保每一位乘客的人身安全。
MG4更在欧洲通过EURO NCAP撞击测试的五星安全认证。 记者沈昱嘉／摄影
便利科技上身 电车生活方便又智慧
MG4不光只是外型抢眼、动力惊人或是安全科技先进而已，在便利科技上更是颠覆过往用车体验。其中，MG提供车主免费三年My MG联网服务，具备远端解锁/上锁、远端空调控制、远端加热座椅、远端寻车、远端电池加热、远端预约充电等智慧控制功能。
MG提供车主免费三年My MG联网服务。 记者沈昱嘉／摄影
尤其是在气温屡创纪录的炎热夏天，透过远段遥控可预先开启空调、冬天则可预热座椅，每次用车都可以留下最佳体验，透过手机远端操控及掌握车辆资讯，让用车体验更加智慧便利。
远端遥控让用车生活更加便利。 截自手机画面
此外，更搭载V2L外接供电系统，不论是户外露营需求或是做为行动办公室， 让电动车不仅满足移动需求，更可以延伸使用各类电器产品，满足现代人各种用车型态。
透过V2L外接供电系统，不论露营或是移动办公都相当便利。 记者沈昱嘉／摄影
结论
MG4对于台湾市场而言，是相当特别的存在，市场上几乎找不到可以直接比较的对手，其他电动车如果不是价位高出许多、就是动力弱上许多，更不用说同级距燃油车不论国产或进口，都很少能遇上动力足以匹敌的对手。
MG4对于台湾市场而言，是相当特别的存在。 记者沈昱嘉／摄影
拥有亲民售价、配备满载又动力惊人的MG4，这次带来两种风格迥异的车型，对于经济型买家而言，MG4 旗舰版拥有更好的续航里程表现、不俗的动力输出及百万以内的售价，大有取代市场上燃油掀背车款的气势。
而高性能版本的MG4 XPOWER，则是让入主性能车的梦想变得更近，以不到120万的预算达到两三百万豪华车的动力表现，绝对是初次从油车转电车族群、或是已经考虑入手电车许久但因为偏高价位而迟迟未入手者的最佳选择。
MG4是初次从油车转电车族群、或是已经考虑入手电车许久但因为偏高价位而迟迟未入手者的最佳选择。 记者沈昱嘉／摄影