燃油车跟进降价 陆车市混战

大陆新能源车零售渗透率

大陆今年经济增长首重消费带动，汽车消费又是其中最重要一环，日前湖北联合东风汽车补贴最高人民币（下同）9万元的措施已扩散至全大陆，许多地方与燃油车企投入价格战，大厂吉利13日也推出大幅补贴与降价。

3月来大陆各地频繁推出汽车补贴活动，一汽自1日向吉林省民众推出最高达3.7万元的补贴。东风日前更联手湖北省打出号称「史上最强」购车优惠，补贴最高力度达9万元。

大陆乘联会秘书长崔东树对此表示，相关促销主要是为了国六排放标准车型的换代和清理库存，因旧车库存有限，因此应是暂时的促销活动。但是，相关活动已达成宣传效果，预计会引起其他省市与车企效仿，届时也能带动其他车款的销售。

例如吉利汽车13日宣布，推出春季购车节活动，在3月对旗下全系车型进行购置税补贴，用户只要在吉利汽车APP上花99元购券，即可享受50％的购置税补贴，最高补贴达3万元。此外，吉利还在江苏推出特定车款促销活动，最高折扣力度达4.5万元。

上述东风等车企的特价车款主要以燃油车为主，业内人士分析，燃油车想趁此次汽车消费潮来抢市清库存，不过近期新能源车表现回稳，乘联会数据反映，新能源车零售渗透率自去年9月进入逾30％的高点，虽在去年12月与今年1月出现大幅滑落，但2月又强势回升逾31％，主因或是新能源车的降价潮，因此促使燃油车也跟进大幅折扣。

刺激汽车消费成为大陆今年全国「两会」重点议题，长安汽车董事长兼人大代表朱华荣就提案，应改革主流燃油车消费税，建议将2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半，将车辆购置税和汽车消费税合并，如此才能提升民众购车意愿，避免地方政府重汽车产值、轻汽车销量的态度。

不过，在新车市场全面大降价下，二手车业者的前景蒙上阴霾。58同城CEO兼人大代表姚劲波在「两会」建议，仍要挖掘二手车空间以促汽车消费，重点要让二手车顺畅流通，建议长期确定二手车经销按销售额0.5％减征增值税政策，用科技手段提升二手车登记和纳税等事项的效率，实现包括网上过户等功能。

对新能源车消费，广汽集团总经理兼人大代表冯兴亚表示，应对新能源汽车消费实施持续补贴，直接将优惠补贴给消费者。且为加快大陆推广汽车换电模式的布局，应奖励汽车企业推出换电车型，针对换电车型免征电池部分的购置税。