燃油车末日！ 大陆新政「不再批准新建独立燃油车企业」
▲近年来，电动车在各国市占率逐渐提高，图为特斯拉的Model S。（图／翻摄自特斯拉大陆官网）
大陆国家发展和改革委员会18日透露，新版汽车产业投资管理规定已经正式发布，2019年1月10日起施行，新建独立的燃油车企业不会再被批准。设下的规定也被业界视为史上最严格的燃油车政策。
新政上路之后，除了「不会再批准新建的独立燃油车企业」，发改委介绍，将要求严格控制新增传统燃油气车产能，明确禁止建设的燃油汽车投资项目范围，严格新增燃油气车产能投资项目的准入条件。
例如，对现有汽车企业扩大燃油弃车生产能力，必须同时满足上2个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水准、上2个年度新能源汽车产量占比均高于行业平均水准、产品具有国际竞争力等5项条件。
发改委指出，同时进一步提高新建纯电动车企业投资项目的条件，明确对投资主体、技术水准、项目所在区域的要求。并加强关键零部件等投资项目管理，明确发动机、车用动力电池、燃料电池等投资项目的条件。
新能源汽车的准入门槛也大幅提高，发改委表示，要求新件的独立纯电动车企业项目要有纯电动车持续开发能力，纯电动成用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆等。
发改委称，新办法进一步加大简政放权的力度，取消汽车投资项目核准事项，全面改为地方备案管理，其中整车类投资项目由省级发改部门备案。同时，推动产业转型升级，并积极引导新能源汽车的有序发展。
据介绍，此次新规的发布加强汽车产业投资管理改革，对燃油车、纯电动车、智能汽车等产品种类；投资导向、建设条件、监督管理等相关领域；每一个管理环节的全面覆盖。