人生第1台宾士，当然选「高颜值帅车」！全新CLA 200试驾
▲年轻买家的人生第1台宾士该怎么选？CLA就是锁定这些客群而来。（图／记者张庆辉摄，以下同）
对许多台湾车迷来说，「买宾士」应该经常出现在人生愿望清单上，这点从Mercedes-Benz去年挂牌数逼近3万大关，就能看出台湾人有多爱这颗「德国三芒星」，而且「NGCC」车系在2011年首度问世后，不仅成功刺激品牌总销量，也接触到更多年轻车主，消费者年龄甚至降低了13岁！
▲过去CLA就广受台湾年轻买家欢迎，即使在其他国家也有「圈粉神车」的地位。
NGCC何以成功赢得年轻人的心？要说是「平价」，其实CLA只比C-Class少了13万，也比最亲民的A-Class多了30万，但凭借其「高颜值帅车」定位，着实吸引不少年轻个性买家的目光，这回进化到第2代后，不仅颜值再提升，智慧科技更是全面进化，让年轻人的「面子里子」全都顾到了。
▲在新世代家族设计语汇的基础上，CLA营造出类似「鲨鱼鼻」的前视效果。
做为诉求个性化的「跑房车」，CLA仍以绝美的车身线条作为主轴，除了车头的「鲨鱼鼻」、醒目的LED头尾灯有较大变化外，Coupe-Like的跑车化线条、以及无窗框车门设计皆完整保留。
▲跑车该有的无窗框4门设定、以及类似「可乐瓶」的曼妙曲线都没少。
也因为车身尺码全面放大（车宽增加53mm、车长增加48mm），让整体身形更显修长，再搭配引擎盖上的钣件折线、短翘的尾厢后盖、以及经典的「可乐瓶」线条，都为CLA的颜值大大加分。
▲车长车宽皆有成长，再加上钣件线条，令CLA呈现更加修长的身形。
当然年轻不代表肤浅，内在一样很重要，CLA的内装格局基本与A-Class一致，不仅质感较过去大幅提升，科技感也更能满足现代人的用车需求，以仪表与中控的双荧幕为主轴，搭配附带双触控功能的方向盘，除了控台中间的空调界面外，多数操作都可透过触控荧幕、中央扶手前的触控板及方向盘完成，如果还不够酷炫，那新世代MBUX还提供智慧声控，一句「Hey宾士」就能唤醒，而Merecedes me则能随时透过手机掌握车况。
▲车内格局基本与A-Class一致，轴距增加到2,729mm后，空间表现也更加优异，科技配备更是一大亮点。
这回试驾的CLA 200，搭载1.4升（实际排量1,332c.c.）4缸涡轮引擎，虽然排气量较前代略降，不过最大马力反而来到163匹，扭力也有25.5公斤米，与其搭配的是7G-DCT双离合7速自手排变速箱，0-100km/h加速需时8.2秒，极速为229km/h，从帐面数据来看，应能满足一些「热血小跑」的需求。
▲尽管实际排气量只有1,332c.c.，仍可输出163匹马力，搭配7G-DCT开起来颇为轻快。
在MFA2平台的加持下，CLA不仅仅是轴距增加30mm而已，最令人惊讶的变化，是行路品质的有感提升，尽管维持前驱设定，但在前麦花臣（CLA 200标配舒适型悬吊）、后多连杆的基础上，不再令人感到「毛毛躁躁」，表现能符合德系豪华车的身分地位，倘若驾驶想要激进些，底盘悬吊还是能给予足够信心，动力反应在引擎与变速箱的完美搭配下，也能称得上是「轻快」。
▲进化到MFA2平台后，行路质感大有提升，激进操驾也还是能给予驾驶足够信心。
安全科技同样是这回CLA的一大亮点，标配的4.5代智慧驾驶辅助科技中，即含有PRE-SAFE主动安全防护、主动防撞含行人侦测、盲点辅助带离车警示、停车辅助、驾驶注意力辅助、主动安全防护音波等功能；如果想更进一步，还能选用智能定速、车道维持、闪避转向、360环景摄影、甚至多光束LED头灯等，几乎全向老大哥S-Class看齐，当然掏出更多预算是必须的。
▲标配4.5代智慧驾驶辅助科技就有不错的防护能力，并可透过选配获得更丰富的主动科技。
新世代CLA不仅满足年轻族群「敢秀爱现」的大胆个性，其实各方面都有诸多进化，从动力科技到智慧安全，都集结了Mercedes-Benz近年来的尖端实力，而此次试驾的CLA 200起跳价为188万，即便选配AMG Line套装、或是最夯的「23P」智慧驾驶辅助套件，总价也还在200万内，对于人生中第1台宾士来说，称得上是又帅、又聪明的选择。
▲新世代CLA不仅能满足敢秀爱现的感性需求，也能展现Mercedes-Benz的尖端实力。
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