日产停产跑车或将惊喜回归，高层给出暗示

平价跑车的领域已今非昔比。但它或许尚未完全成为过去，因为又一家汽车制造商刚刚暗示了推出新款入门级产品的计划。这股热潮源自一位日产高管，他近期表示，该品牌正在评估于本十年结束前推出电动版西尔维亚的可能性。

这一消息出自澳大利亚出版物Drive的一篇报道，该报道于阿布扎比的一次活动中采访了日产全球产品战略副总裁伊万·埃斯皮诺萨。这位高管指出，虽然该计划仍处于初级阶段，但汽车制造商正在评估在 Z 和 GT-R 车型之外，为产品线增加第三款跑车的潜力。

埃斯皮诺萨解释说，开发这样一种车辆会需要大量投资，这在当下是一个主要的难题。即便如此，这位高管显然清楚该车型会是什么样子。

“但正如我所说，并且我一直在心里想着，我的产品系列中有三款跑车，一辆GT-R，一辆Z，还有别的，”埃斯皮诺萨告诉Drive。“在我心里，这另外的东西叫做西尔维亚。那么，我们会做这件事吗？我正在努力尝试。”

西尔维亚这个车型是日产产品目录中最著名的之一，最早于 20 世纪 60 年代中期推出。漂移车手及其粉丝在很大程度上帮助这款车名声大振，这主要归功于 S14 和 S15 代车型。美国的粉丝可能知道这款车叫240SX。埃斯皮诺萨未透露该车型是否会回归，或者新的西尔维亚是否会在北美复兴。

当然，在这个市场上打造一款新的跑车是一项艰巨的任务。埃斯皮诺萨着重指出了这个日益萎缩的细分市场所遭遇的挑战，但他表示，自己更倾向于在无其他汽车制造商协助的情况下承接该项目，不像丰田合作打造 GR 86 和 Supra 那样。埃斯皮诺萨觉得，跑车属于日产所擅长的产品类型，但电动汽车的相关资产得从零开始设计。这并非意味着这样的事业无法实现，但如今日产并不以拥有大量闲置现金而闻名。在考虑涉足一个难以盈利的细分市场时，这一点就尤为相关了。

尽管我们非常期待西尔维亚的回归，但这款车将面临激烈的竞争。 马自达目前正在研发下一代 MX-5，而本田已确认开发 新的 Prelude 车型； 丰田的 GR 86在新西尔维亚到来时可能仍在销售， 甚至可能配备混合动力发动机。事实上，据报道，这三款未来产品都将采用某种形式的电气化，这也就解释了日产想要跟风的想法。咱们希望该品牌的财务状况能允许它有点乐趣。