日矿物开发 最高祭5成补贴

各国重要的矿物冶炼能力比重

为了能在制造电动车（EV）电池所需的关键原料上，能够降低对中国的倚赖，日本经济产业省将对日本企业从事矿物开发与冶炼等业务，提供最多5成补贴。

报导称，日本政府将透过石油、天然气和金属矿产资源管理局（JOGMEC）来提供这些补贴资金，以协助减轻业者在开采与冶炼锂、锰、镍、钴、石墨与稀土金属时所需的庞大成本。

然而，这项补贴措施也是要确保锂与稀土等原料能够供应无虞，这些是制造EV电池与马达所需的重要原料，日本目前多仰赖中国等特定国家进口。

根据国际能源署（IEA）发布的最新资料指出，用于电池正极材料的锂和钴冶炼，有6到7成必须仰赖中国，至于负极材料石墨的冶炼，也有多达7成需要靠中国，稀土的冶炼更是几乎全部由中国包办。

报导指出，2010年由于受到钓鱼台争议影响，中国一度停止对日本出口稀土。由于供应出现中断，曾令日本业界陷入混乱，并进而推升价格飙高。因此，这也促使日本政府之后致力摆脱对中国倚赖，希望能够自行从事稀土与矿物的开采与冶炼。

另一方面，七国集团（G7）本月16日在气候、能源和环境部长会议上，也曾针对稀土等重要物资达成共识，将联手打造一个稳定供应链，以降低供应风险。

近年来，矿物重要性正在日益升高。麦肯锡公司发布一项调查表示，用于纯电动车与插电式混合动力车（PHV）的锂离子电池需求，2030年在全球将会攀升到4,700吉瓦特，这是2022年的大约7倍。

日本政府也把2030年的国内电池产能目标提高到每年150吉瓦时，这是目前的约7倍，不过关键在于所需原料能够有足够的供应。

此外，美国为确保电池原料的采购稳定，该国政府根据2021年通过的「基础设施投资和就业法」，将投入16亿美元用于支援这些矿物从开采到冶炼的过程。与此同时，欧盟也计划针对稀土等重要资源，提出到2030年将区域内采购率提高至10％的目标。