如果把Yamaha「V12超跑」OX99-11放到现代的话...会像这样吗？
▲Yamaha曾于1992年推出OX99-11超跑，可惜全球只有3部未达到量产，如今也有设计师以其为灵感推出28年后的预想版本。（图／翻摄自Yamaha，图为1992 Yamaha OX99-11，以下同）
堪称「技能树盛开」的Yamaha（山叶）虽然目前已终止4轮车辆的开发，转而投入小型高性能电动马达等零件生产，但近日便有一位名为Gaspere Conticelli的设计师，以Yamaha过去推出的「全球唯三」OX99-11 V12超级跑车，预想出28年后的OX-2020版本，优美的造型还真让人遗憾没有成为现实。
▲Yamaha当时推出的OX99-11集结F1赛车技术，搭载70°夹角的3.5升V12引擎，并具有400匹及高达10,000rpm的红线区。
1992年时，Yamaha与英国IAD车辆工程公司合作，以F1赛车技术推出仅有3辆的OX99-11超跑，当时这辆山叶超跑搭载一具70°夹角的3.5升V12引擎与6速手排变速箱，虽然帐面马力只有400匹，但却有着10,000rpm红线区的雄厚实力。可惜的是这辆山叶超跑并未达到真正量产，随后也无后继车型。
▲近日设计师Gaspere Conticelli便推出现代版的OX-2020预想图，保留分离式前保杆设计与前后座舱等经典设计。（图／翻摄自Behance／Gaspere Conticelli，图为预想图，以下同）
最近一位设计师Gaspere Conticelli，便以OX99-11为设计灵感，推出现代版的OX-2020预想图，不仅同样以鲜红车色为主，同时也保留原本OX99-11的分离式前保杆设计，并延续其中置引擎、流线座舱与4尾灯的特色。
不过可惜的是，这些OX-2020预想图终究不会成为现实，尤其在超跑车厂林立、电动车趋势等因素下，这些过去的美好也只能停留在设计预想阶段了。
▲可惜在Yamaha终止汽车开发计划、并转投入电动马达生产的情况下，OX-2020超跑仅能停留在预想阶段。
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