塞车20年 竹43-1线年底前扩宽

苗121线18K+780至18K+830拓宽工程，预计3月中旬动工，红圈处为受影响地段。（苗栗县政府工务处提供／巫静婷苗栗传真）

新竹地区通往科学园区主要道路，交通尖峰时段都壅塞，峨眉北埔通往园区的竹43-1线，20年前曾局部拓宽，但有200米「卡」在民宅和边坡成瓶颈路段，行车险象环生，县府年底前将完成拓宽，解决长久以来的塞车窘境。

另苗栗县苑里镇121县道旧社至山柑段，原既有路宽仅8米，往来北二高苑里交流道的大量车潮与大型车辆穿梭于狭窄街道险象环生，1983年间陆续办理拓宽，其中18K+780至18K+830路段20多年前因遭地主反对而暂缓，现因水沟排水问题，工务处重新厘清疑虑，预计于3月12日开工。

峨眉乡境的竹43-1线，是峨眉、北埔两乡通往园区及新竹市区的重要道路，全长2.2公里，有2公里都能双向通车，但在近尾段约有200米的路段因故未能拓宽，路幅只有4.5米，双向会车时若不注意，车轮会掉进山边排水沟，若有大货车及游览车行驶，整条路马上回堵。

新竹县工务处表示，为解决竹43-1线瓶颈路段塞车问题，去年向内政部营建署争取「生活圈道路交通系统建设计划」，获补助994.6万元，县府和峨眉乡公所各负担132.2 万元，总工程费1259万元将进行道路拓宽及整体改善工程。