塞港没缓和 淡季运价再冲高

塞港不见缓和，推升运价，上海航交所最新SCFI运价指数再飙新高，美东、美西、东南亚线运价全面大涨。（路透）

塞港不见缓和，运价惊惊涨！上海航交所最新SCFI运价指数再飙新高，美东、美西、东南亚线运价全面大涨，其中美西线更是一举突破7000美元大关，创下历年新高，整体海运市场农历年前恐无淡季，运价还有高点可期。

受运价走高激励，航运族群昨日再度汇聚台股人气，货柜三雄续扛多头大旗，长荣股价涨逾5％、终场收141元，阳明也有4.5％涨幅，万海涨7.29％居冠、股价来到176.5元，三雄在技术面站上所有均线，酝酿反攻气势。

根据SCFI最新报价，美西线每40呎柜7019美元、周涨4.2％，冲出新天价；美东线每40呎柜10623美元、周涨1.8％，连二周上涨；东南亚线每20呎柜1266美元、周涨12.6％，反映第4季是近洋线旺季利多，创下历史新高。

航运业者分析，东南亚先前因疫情停工、中国断电停工，货都往第4季堆，但年底本来就是近洋线传统旺季，运价涨上加涨，且在亚洲厂商抢出货同时，欧美市场补库存需求仍然强劲，带动欧洲线、美国线淡季不淡，市场弥漫加价抢舱的氛围，运价跟着垫高。

航运业者表示，塞港有如连环套，近日逾500艘货柜轮海上等待靠泊，造成船期延误、准班率直落，上周起连着四周，全球主要航线将取消近50个航次、取消率8％，逾7成来自最繁忙的亚洲至美国线，塞港毫无缓和迹象。

海空市场火热，也让货揽业者营收大补，中菲行11月营收44.41亿元，年增117.68％，连7个月创单月新高，第4季创高可期，其中海运业务进帐17.94亿元，年增高达172.7％。