三大指标均称霸 陆造船业 连14年全球第一

央视报导，工信部指出，2023年大陆造船完工量年增11.8％至4,232万载重吨，新承接订单量年增56.4％至7,120万载重吨。此外，截至2023年底，手持订单量年增32％至1.39亿载重吨，三大指标首次达到两位数增长。

大陆高技术、高价值船型的新接订单量创下2008年以来新高，大陆新接绿色动力船舶订单的国际市占率也连年增长，2023年全年已达到57％，显示未来全球过半新能源船都将产自大陆。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆指出，大陆以一个大的、完整的、强势的产业链，吸引全球相关人士关注大陆造船，这在其他国家都找不到，这是大陆非常独特的优势，不仅是造船本身，而是整个产业链的进步。另一方面，船厂的订单还是很饱满，自2024年起算，大陆现在有三年到三年半的工作量。

2023年全年数据显示，全球18种主要船型中，大陆有14种船型新接订单位居全球第一，其中散货船、油船、货柜船、汽车运输船的新接订单量分别占全球总量的79.6％、72.1％、47.8％、82.7％。对此，中国船舶大连造船行销部副部长付玮表示，这些高技术、高附加值项目在手持订单中的比例大增，将对船厂整体盈利能力产生非常积极的影响，成为新的经济增长点。